Disco de embrague, 10 dientes, 67111-13310, 67810-13310, 76621-13310, 76625-13310, 76630-13310, Kubota A-15, Kubota A-17
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  • Disco de embrague, 10 dientes, 67111-13310, 67810-13310, 76621-13310, 76625-13310, 76630-13310, Kubota A-15, Kubota A-17
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Disco de embrague / 10 dientes / Ø 25 x 198 mm / 8" / Kubota A-15 / A-17 / Β1-16 / Β1-17 / B1600 / Β1702 / Β1902

Código de producto: 32005
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
11 people purchased this product
199,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 199,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones :

  • Diámetro exterior: 198 mm,
  • Diámetro interior: 25,50 mm (medido entre los dientes de corte), 20,50 mm (medido junto con los dientes de corte),
  • Número de dientes: 10T,
  • Espesor: 8 mm,
  • Altura del buje: 25 mm,
  • Números de pieza originales: 67111-13310, 67810-13310, 76621-13310, 76625-13310, 76630-13310,
  • Números de comparación: -,
  • Números de pieza: 32002.

Modelos de tractores :

  • Kubota A-15,
  • Kubota A-17,
  • Kubota A-19,
  • Kubota A-155,
  • Kubota A-175,
  • Kubota A-195,
  • Kubota B1-16,
  • Kubota B1-17,
  • Kubota B1600,
  • Kubota Β1702,
  • Kubota B1902,
  • Kubota GB16,
  • Kubota GB18,
  • Kubota GB20,
  • Kubota GB160,
  • Kubota GB175,
  • Kubota GB180,
  • Kubota GB200.

Las primeras señales de desgaste del disco de embrague son el deslizamiento , lo que dificulta o imposibilita el movimiento del vehículo. El tractor no acelera al aumentar la velocidad del motor. El disco de embrague también puede mostrar signos de desgaste si está contaminado con aceite. Se recomienda reemplazar el disco junto con el plato de presión y el cojinete de desembrague, ya que todos estos componentes tienen una durabilidad y un desgaste similares. Otra señal de desgaste del disco de embrague es la imposibilidad de engranar una marcha.

Revista: K18:H28

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Disco de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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