Kühlsystemthermostat / Ø44 mm / 71°C / Kubota D905/V1505 / Kubota B52/GB20/A-15/A-17/A-19/A-155/A-175 / 1G905-23000

Kühlsystem-Thermostat mit einem Durchmesser von 44 mm und einer Öffnungstemperatur von 71 °C für Kubota -Traktoren der Typen Kubota B52, Kubota GB20, Kubota A-15, Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A -175-Serie mit den Motoren Kubota D905, Kubota D1005, Kubota V1205, Kubota V1305, Kubota V1505 und anderen.

Der Kühlmittelthermostat ist eine der wichtigsten Komponenten des Kühlsystems und für die Steuerung und Regelung der Temperatur des Kältemittels verantwortlich. Ein Thermostat ist ein Gerät, das unter dem Einfluss einer erhöhten Temperatur arbeitet und dessen korrekter Betrieb es Ihnen ermöglicht, die richtige Temperatur aufrechtzuerhalten, die für den effizientesten Betrieb des Motors erforderlich ist. Wenn die Temperatur des Kühlmittels auf ein bestimmtes Niveau ansteigt, „öffnet“ sich der Thermostat unter dem Einfluss von Wärme, wodurch das Kühlmittel in den zweiten Kreislauf (Kühler) fließen kann, wodurch die Flüssigkeit und darüber hinaus der Motor effektiv gekühlt werden können .

Maße :

• Kragendurchmesser: 44 mm,
• Höhe: 44 mm,
• Öffnungstemperatur: 71°C,
• Teilenummern: 1G905-23000.

Motormodelle :

Kubota :

• Kubota D905,
• Kubota D1005,
• Kubota V1205,
• Kubota V1305,
• Kubota V1505.

Traktormodelle :

Kubota :

• Kubota B52,
• Kubota GB20,
• Kubota A-15,
• Kubota A-17,
• Kubota A-19,
• Kubota A-155,
• Kubota A-175.

Eine Überhitzung des Motors oder eine sehr lange Zeit, bis der Motor die richtige Betriebstemperatur erreicht hat, sind die sichtbarsten Symptome eines Thermostatschadens. Ein Ausfall des Thermostats in der geschlossenen Position führt zu einer Überhitzung des Motors und stellt eine große Gefahr für den Motor dar. Wenn die Flüssigkeitstemperaturanzeige aufleuchtet, unterbrechen Sie die Arbeit so schnell wie möglich und schalten Sie den Motor ab. Eine weniger gefährliche Situation ist der Ausfall des Thermostats in geöffneter Stellung, da das in einem großen Kreislauf zirkulierende Wasser das Aufheizen des Motors verhindert und dieser Ausfall weniger gefährlich für den Motor ist, auf lange Sicht jedoch auch nachteilige Auswirkungen hat und ist schädlich für den Motor.

Lager :
M01:F83:S02