Zawory IN i EX (zawór wlotowy IN 15221-13121, zwór wylotowy EX 15221-13120) do ciągników marki Kubota serii Kubota L185, Kubota L225, Kubota L235, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L285, Kubota L295, Kubota L345, Kubota L355, Kubota L1500, Kubota L1501, Kubota L1801, Kubota L2000, Kubota L2050, Kubota L2200, Kubota L2201, Kubota L2202, Kubota L2402, Kubota L2600, Kubota L2601, Kubota M4050, Kubota M4500, Kubota M4950 z silnikami Kubota D1100, Kubota D1102, Kubota D1302, Kubota D1402, Kubota DH1101, Kubota V1500, Kubota V1501, Kubota V1502, Kubota V1902, Kubota V3307, Kubota Z650, Kubota Z750, Kubota Z751, Kubota Z851 i innych.
Zawory silnika to elementy, które występują w głowicy (silnik górnozaworowy) lub bloku silnika (silnik dolnozaworowy) i ich głównym zadaniem jest odpowiednie sterowanie przepływem powietrza, mieszanki paliwa z powietrzem i spalin. Rozróżniamy dwa rodzaje zaworów:
Zawory składają się z pręta zakończonego talerzykiem i są to elementy odlewane w całości. Zawory silnika wykonane są ze specjalnej stali o odpornej na ekstremalnie wysokie temperatury powstałe podczas spalania paliwa z tzw. stali żaroodpornej.
Wymiary (IN):
Wymiary (EX):
Modele silnika
Kubota:
Modele ciągników:
Kubota:
Zawory silnika to elementy, które zużywają się podczas pracy w trudnych warunkach i pod działaniem wysokiej temperatury. Najczęstsze uszkodzenia zaworów to przetarcie trzonka zaworowego oraz osadzanie się nagaru. Osad na zaworach to efekt stosowania oleju niskiej jakości a zużycie grzybka zaworowego powoduje nieszczelność układu i utratę mocy silnika.
Magazyn:
K18:A11:S01
*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.