Wałek kolumny kierowniczej / 135 mm / Kubota L1802 / L2002 / L2202 / L2402 / L2602 / L2802 / L3202 / L3602 / L4202

Wałek przekładni kierowniczej o długości całkowitej 135 mm do ciągników marki Kubota serii, Kubota L1802, Kubota L2002, Kubota L2202, Kubota L2402, Kubota L2602, Kubota L2802, Kubota L3202, Kubota L3602, Kubota L4202 i innych.

Ślimak z wałkiem kolumny kierowniczej to element układu kierowniczego, kolumny kierowniczej nazywany czasami maglownicą i odpowiedzialny jest za kierownice ciągnikiem. Wałek z jednej strony jest bezpośrednio przykręcony do kierownicy, a jego cześć ślimakowa z drugiej strony wprawia w ruch drążki kolumny połączone z drążkami kierowniczymi przedniej osi, podczas ruch obrotowego kierownicą. Przekładnia ślimakowa to element kolumny kierowniczej odpowiedzialny za kierowanie ciągnikiem, której elementem jest wałek ze ślimakiem.

Wymiary:

• długość: 135 mm,
• wymiary kostki: 45 x 40 x 35 mm (dł. x szer. x wys.), 
• wymiary końcówki: 10 x 15.50 mm,
• numery części oryginalnej: 38240-16500,
• numery porównawcze: 6-01-100-01, KUSS-401,
• numery części: 38240-16200.

Modele ciągników: 

• Kubota L1802,
• Kubota L2002,
• Kubota L2202,
• Kubota L2402,
• Kubota L2602,
• Kubota L2802,
• Kubota L3202,
• Kubota L3602,
• Kubota L4202.

Wałek ślimakowy opowiada za przełożenie ruchu kierownicą na końcówki drążka i dalej na koła skrętne. Połączenie to powinno być jak najpłynniejsze i pozbawione luzów. Na końcu wałka jest zamontowany tzw. ślimak kolumny kierowniczej z gwintem przypominjącym gwint śrubowy, z którym bezpośrednio zintegrowane jest koło zębate lub inna powierzchnia zespolona z końcówkami drążka.

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.