Uszczelnienie gumowe, kolumny kierowniczej, prochownik, uszczelka, 67950-41140, Kubota Aste A-14, Kubota B1610
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • Uszczelnienie gumowe, kolumny kierowniczej, prochownik, uszczelka, 67950-41140, Kubota Aste A-14, Kubota B1610
  • Uszczelnienie gumowe, kolumny kierowniczej, prochownik, uszczelka, 67950-41140, Kubota Aste A-14, Kubota B1610
  • Uszczelnienie gumowe, kolumny kierowniczej, prochownik, uszczelka, 67950-41140, Kubota Aste A-14, Kubota B1610
  • Uszczelnienie gumowe, kolumny kierowniczej, prochownik, uszczelka, 67950-41140, Kubota Aste A-14, Kubota B1610

Uszczelniacz kolumny kierowniczej / Kubota Aste A-14 / B1610 / 67950-41140

Kod produktu: 67950-41140

Opis produktu

Uszczelnienie gumowe kolumny kierowniczej o średnicy wewnętrznej 16 / 26 mm i wysokości 15 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota Aste A-14, Kubota B1610 i innych.

Osłona gumowa, potoczna nazwa "prochownik", to najczęściej gumowy stożek (lub kształt rury), zwężany na końcach z jednej lub z dwóch stron z rowkiem dla łatwiejszego zamontowania np. opaski uciskowej. Tego typu osłony stosujemy nie tylko na dźwignie zmiany biegów i końcówki drążka, ale również tego typu osłony znajdują zastosowanie wewnątrz układów maszyny, uszczelniając zespoły części np. pół osie czy różnego rodzaju wałki, które nie są poddawane prędkościom obrotowym podczas pracy. Głównym zadaniem "prochownika" jest zabezpieczenie zespołu mechanicznego przed dostaniem się do środka zanieczyszczeń i zabezpieczenie przed wypłukaniem środka smarującego, który występuje w wielu ruchomych zespołów części ciągnika.

Wymiary:

  • średnica wewnętrzna: 14 / 25 mm,
  • średnica zewnętrzna: 19 / 30 mm,
  • wysokość: 15 mm,
  • numery części: 67950-41140.

Modele ciągników:

  • Kubota Aste A-14,
  • Kubota B1610.

Uszkodzone mechaniczne uszczelniacze (przetarcia, przerwania spowodowane sparceniem gumy) trzeba jak najszybciej wymienić na nowe, żeby uniknąć zabrudzenia wnętrza układu co w konsekwencji może spowodować uszkodzenie lub zatarcie zespołu mechanicznego.

Magazyn: M01:C62:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rodzaj uszczelki
Uszczelnienie kolumny kierowniczej

Opinie Uszczelniacz..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.