Uszczelka kolektora, Uszczelka pod kolektor, 5650-040-8576-0, 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,
search
2 osoby oglądają ten traktor
  • Uszczelka kolektora, Uszczelka pod kolektor, 5650-040-8576-0, 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,
  • Uszczelka kolektora, Uszczelka pod kolektor, 5650-040-8576-0, 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,
  • Uszczelka kolektora, Uszczelka pod kolektor, 5650-040-8576-0, 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,
  • Uszczelka kolektora, Uszczelka pod kolektor, 5650-040-8576-0, 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,

Uszczelka kolektora / EX / Ø26 / 30 x 220 mm / Mitsubishi Κ3Α / Κ3Β / Κ3C / K3D / K3E / Iseki TU / TX / Mitsubishi D / MT / MTE

Kod produktu: 5650-040-8576-0

Opis produktu

Uszczelka kolektora wydechowego (kolektor 31003, 5650-040-8571-0, 180113003X0) o wymiarach 77 x 220 mm, średnicy otworów 26 x 30 mm i grubości 1.50 mm do ciągników marki Iseki serii Iseki TU120, Iseki TU125, Iseki TU130, Iseki TU135, Iseki TU140, Iseki TU145, Iseki TU147, Iseki TU150, Iseki TU155, Iseki TU157, Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU167, Iseki TU170, Iseki TU175, Iseki TU177, Iseki TU1400, Iseki TU1401, Iseki TU1500, Iseki TU1501, Iseki TU1600, Iseki TU1601, Iseki TX145, Iseki TX155, Iseki TX1410, Iseki TX1510, Iseki TX2140, Iseki TX2160 marki Mitsubishi seriii Mitsubishi D1350, Mitsubishi D1450, Mitsubishi D1550, Mitsubishi MT17, Mitsubishi MT18, Mitsubishi MT20, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT185, Mitsubishi MT205, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MT470, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601,Mitsubishi MTE1800, Mitsubishi MTE2000, Mitsubishi MTX225, Mitsubishi MTX245 oraz maszyn takich jak Mitsubishi ME15, Mitsubishi MM15T, Mitsubishi MM30, Mitsubishi MM30B, Mitsubishi MM35, Mitsubishi MM35B z silnikami Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C, Mitsubishi K3D, Mitsubishi K3E, Mitsubishi K3F, Mitsubishi K3G i innych.

Uszczelka pod kolektor wydechowy ma za zadanie uszczelnić przestrzeń pomiędzy głowicą silnika a kolektorem odprowadzającym spaliny z cylindrów. Pierwsze objawy uszkodzenia uszczelki to zwiększony poziom hałasu, który może zniknąć po rozgrzaniu silnika oraz widoczny gołym okiem tłusty nalot na silniku w pobliżu uszkodzonej uszczelki.

Wymiary:

  • długość: 220 mm,
  • szerokość: 77 mm,
  • grubość: 1,50 mm,
  • średnica otworów: 26 x 30 mm,
  • średnica otworów na śruby mocujące: 9 mm,
  • rozstaw otworów na śruby mocujące: 62 mm (mierzone po przekątnej), 108 / 67 (mierzone od siebie),
  • numery części oryginalnej: 560A-300-030-00, 560A-300-0300-0, 5650-040-8576-0,
  • numery porównawcze: 38004, MGG0001401GA0, MM4085761,
  • numer części: -,

Modele silnika:

Mitsubishi:

  • Mitsubishi K3A,
  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K3C,
  • Mitsubishi K3D,
  • Mitsubishi K3E,
  • Mitsubishi K3F,
  • Mitsubishi K3G.

Modele ciągników:

Iseki:

  • Iseki TU120,
  • Iseki TU125,
  • Iseki TU130,
  • Iseki TU135,
  • Iseki TU140,
  • Iseki TU145,
  • Iseki TU147,
  • Iseki TU150,
  • Iseki TU155,
  • Iseki TU157,
  • Iseki TU160,
  • Iseki TU165,
  • Iseki TU167,
  • Iseki TU170,
  • Iseki TU175,
  • Iseki TU177,
  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1401,
  • Iseki TU1500,
  • Iseki TU1501,
  • Iseki TU1600,
  • Iseki TU1601,
  • Iseki TX145,
  • Iseki TX155,
  • Iseki TX1400,
  • Iseki TX1410,
  • Iseki TX1500,
  • Iseki TX1510,
  • Iseki TX2140,
  • Iseki TX2160,

Mitsubishi:

  • Mitsubishi D1350,
  • Mitsubishi D1450,
  • Mitsubishi D1550, 
  • Mitsubishi MT17,
  • Mitsubishi MT18,
  • Mitsubishi MT20,
  • Mitsubishi MT180,
  • Mitsubishi MT185,
  • Mitsubishi MT205,
  • Mitsubishi MT210,
  • Mitsubishi MT470,
  • Mitsubishi MT1401,
  • Mitsubishi MT1601,
  • Mitsubishi MTE1800,
  • Mitsubishi MTE2000,
  • Mitsubishi MTX225,
  • Mitsubishi MTX245.

Modele maszyn:

Mitsubishi:

  • Mitsubishi ME15,
  • Mitsubishi MM15T,
  • Mitsubishi MM30,
  • Mitsubishi MM30B,
  • Mitsubishi MM35,
  • Mitsubishi MM35B.

VST:

  • VST Fieldtrac MT180,
  • VST Fieldtrac MT224.

Magazyn
M01:A64:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rozstaw otworów na śruby mocujące (mm)
62
Model silnika
Mitsubishi K3C

Opinie Uszczelka..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.