Kolektor wydechowy, 5650-040-8571-0, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410,  Iseki TX1510, Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mi
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Kolektor wydechowy, 5650-040-8571-0, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410,  Iseki TX1510, Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mi
  • Kolektor wydechowy, 5650-040-8571-0, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410,  Iseki TX1510, Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mi
  • Kolektor wydechowy, 5650-040-8571-0, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410,  Iseki TX1510, Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mi
  • Kolektor wydechowy, 5650-040-8571-0, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410,  Iseki TX1510, Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mi
    +4

Kolektor wydechowy / Iseki TU1400/TU1500/TX1410/TX1510 / Mitsubishi K3A/K3B / 5650-040-8571-0)

Kod produktu: 31003
2 osób kupiło ten produkt
249,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 249,00 zł

Opis produktu

Kolektor wydechowy o długości całkowitej 220 mm i wysokości 135 mm do ciągników marki Iseki serii Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TX1410, Iseki TX1510 i innych

Kolektor wydechowy to element odpowiedzialny za odprowadzenie spalin z cylindrów silnika do rury wydechowej. Kolektor wydechowy posada tyle przewodów ile cylindrów posiada silnik i jest montowany bezpośrednio na bloku silnika (wymagana uszczelka). Kolektor wydechowy wykonany jest wysokiej jakości stopu metali odpornych na ekstremalnie wysokie temperatury.

Wymiary:

  • długość całkowita: 220 mm,
  • wysokość: 135 mm,
  • średnica otworów odprowadzających: 3 x 30 / 1 x 33 mm,
  • rozstaw otworów odprowadzających: 90 / 90 mm (mierzone od środka do środka otworów).
  • średnica otworów na śruby mocujące: 6.80 / 8 mm,
  • rozstaw otworów na śruby mocujące: 3 x 62 mm (mierzone po przekątnej), 108 / 68 mm (mierzone od siebie) / 1 x 50 mm (mierzone od siebie), 70 mm (mierzone po przekątnej),
  • numery części oryginalnej: 5650-040-8571-0,
  • numery części: 31003

Modele ciągników:

Iseki:

  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • Iseki TX1410, 
  • Iseki TX1510.

Modele silnika:

Mitsubishi:

  • Mitsubishi K3A,
  • Mitsubishi K3B,

Magazyn:
K18:F14:S03 +J23

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rozstaw otworów (mm)
90 / 90
Rozstaw otworów na śruby mocujące (mm)
3 x 62 / 70 mm (mierzone po przekątnej), 49 mm )mierzone od siebie)
Model silnika
Mitsubishi K4B

Opinie Kolektor..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.