Uszczelka pod głowice / Mitsubishi K3D / Iseki TU160 / TU165 / TU170 / TU175 / TU177 / Mitsubishi ΜΤ17D / MT210 / MTE1800

Uszczelka głowicy silnika o wymiarach 304 x 154 mm, średnicy otworów na tłok 74 mm i grubości 1.50 mm do ciągników marki Iseki serii Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU170, Iseki TU175, Iseki TU177, marki Mitsubishi serii Mitsubishi ΜΤ17D, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MTE1800 z silnikami Mitsubishi K3D i innych.

Uszczelka głowicy silnika to uszczelka, którą montuję się w miejscu połączenia głowicy silnika z blokiem silnika. Miejsce połączenia bloku z głowicą musi być szczelne dla poprawnego działania silnika. Uszczelka głowicy ma za zadanie uszczelnienie pracy cylindrów, kanałów chłodziwa i kanałów smarowania oraz odseparowanie, niemieszanie się obu tych płynów. Drugim zadaniem uszczelki jest izolacja cieplna, ponieważ część bloku silnika może nagrzewać się od pracujących komór spalania, nawet do 2000 stopni Celsjusza.  

Wymiary:

• długość: 304 mm,
• szerokość: 154 mm,
• grubość: 1.50 mm,
• średnica otworów na tłoki: 74 mm,
• numery części oryginalnej: 5650-040-845-30, MM408453,
• numery porównawcze: HUHG K3D/75,
• numery części: -.

Modele silnika:

• Mitsubishi K3D.

Modele ciągników:

• Iseki TU160, 
• Iseki TU165, 
• Iseki TU170, 
• Iseki TU175, 
• Iseki TU177,
• Mitsubishi ΜΤ17D,
• Mitsubishi MT210,
• Mitsubishi MTE1800.

Pierwsze oznaki zużycia się uszczelki pod głowicą, przepalenia się uszczelki, wydmuchania uszczelki to nierówna praca rozgrzanego silnika, ubytek płynu chłodzącego l lub oleju, występowanie oleju w płynie chłodzącym i płynu chłodzącego w oleju silnikowym lub widoczne gołym okiem pęcherzyki powietrza w płynie chłodzącym (zbiorniczek wyrównawczy).

Magazyn: K18:H09:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.