Tarcza sprzęgła / 7 1/4" / 184 mm / Mitsubishi D1350 / D1550 / MT14 / MT15 / MT16 / MT1401 / MT1601 / HUHGCD_184/10T

Tarcza sprzęgłowa 10T, o średnicy 184 mm, wysokości piasty 25 mm, średnicy wewnętrznej 19.50 mm (mierzonej między zębami) i 16.50 mm (mierzone zębami wieloklinu) do ciągników marki Mitsubishi serii Mitsubishi D1300, Mitsubishi D1350, Mitsubishi D1500, Mitsubishi D1550 , Mitsubishi MT14, Mitsubishi MT15, Mitsubishi MT16, Mitsubishi MT160, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MTE1800 i innych.

Tarcza sprzęgła to element odpowiedzialny za przeniesienie napędu z silnika (wał korbowy) na skrzynię biegów (wałek sprzęgłowy). Tarcza zbudowana jest z piasty z wieloklinem, która osadzona jest na wałku sprzęgłowym oraz tarczy ze sprężynami z odpowiedniej grubości okładzinami ciernymi. Tarcza dociskana drugim elementem sprzęgła, dociskiem, wykorzystując siłę tarcia (brak tarcia w momencie przeniesienia napędu) tych dwóch elementów, wprawia ciągnik w ruch. Sprężyny w tarczach sprzęgła są odpowiedzialne za redukcje drgań wytwarzanych podczas dużych prędkości obrotowych panujących podczas pracy silnika.

Wymiary:

• Średnica zewnętrzna: 184 mm,
• Średnica wewnętrzna: 25 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 19.50 mm (mierzone razem z frezem),
• Wysokość piasty: 25 mm,
• Grubość: 8.30 mm,
• Ilość frezów; 10T,
• Numery części oryginalnej: 32130-14300, 1120-1112-000, 1135-1111-010, 1982-1120-000,
• Numery porównawcze: 6-05-100-04.

Modele ciągników:

• Mitsubishi D1300,
• Mitsubishi D1350,
• Mitsubishi D1500,
• Mitsubishi D1550,
• Mitsubishi MT14,
• Mitsubishi MT15,
• Mitsubishi MT16,
• Mitsubishi MT160,
• Mitsubishi MT180,
• Mitsubishi MT1401,
• Mitsubishi MT1601,
• Mitsubishi MTE1800.

Pierwsze oznaki zużycia tarczy (wytarcie) sprzęgła to tzw. ślizganie się sprzęgła, które utrudnia lub uniemożliwia poruszanie się pojazdu i polega na tym, że podczas zwiększaniu prędkości obrotowej silnika ciągnik nie przyspiesza. Tarcza sprzęgła może dawać oznaki zużycia, również wtedy kiedy jest zabrudzona olejem. Zaleca się wymianę tarczy razem z dociskiem sprzęgła i łożyskiem oporowym, ponieważ wszystkie te elementy są porównywalnej trwałości i zużywają się w jednakowym tempie. Inną oznaka zużycia się tarczy sprzęgła jest brak możliwości wrzucenia biegu.

Magazyn: K18:N46

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.