Kupplungsscheibe / 7 1/4" / 184 mm / Mitsubishi D1350 / D1550 / MT14 / MT15 / MT16 / MT1401 / MT1601 / HUHGCD_184/10T

10T Kupplungsscheibe , mit einem Durchmesser von 184 mm , Nabenhöhe von 25 mm , Innendurchmesser von 19,50 mm (gemessen zwischen den Zähnen) und 16,50 mm (gemessen mit Keilverzahnung) für Mitsubishi Traktoren der Serien Mitsubishi D1300, Mitsubishi D1350, Mitsubishi D1500, Mitsubishi D1550, Mitsubishi MT14, Mitsubishi MT15, Mitsubishi MT16, Mitsubishi MT160, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MTE1800 und weitere.

Die Kupplungsscheibe ist das Bauteil, das für die Kraftübertragung vom Motor (Kurbelwelle) zum Getriebe (Kupplungswelle) verantwortlich ist. Die Scheibe besteht aus einer auf der Kupplungswelle montierten Keilnabe und einer mit Federn und entsprechend dicken Reibbelägen bestückten Scheibe. Die Scheibe wird vom zweiten Kupplungselement, der Druckplatte, angepresst und nutzt die Reibungskraft (die fehlende Reibung bei der Kraftübertragung) dieser beiden Elemente, um den Traktor anzutreiben. Die Federn in den Kupplungsscheiben sorgen für die Reduzierung der bei hohen Motordrehzahlen entstehenden Vibrationen.

Abmessungen :

• Außendurchmesser: 184 mm,
• Innendurchmesser: 25 mm (gemessen zwischen den Fräserzähnen), 19,50 mm (gemessen zusammen mit dem Fräser),
• Nabenhöhe: 25 mm,
• Dicke: 8,30 mm,
• Anzahl der Fräser: 10T,
• Originalteilenummern: 32130-14300, 1120-1112-000, 1135-1111-010, 1982-1120-000,
• Vergleichsnummern: %C5% 82a-10t-7-14-184-mm-kubota-l175-l185-l200-l210-l1500-l1501-kubota-z750.html">6-05-100-04 .

Traktormodelle :

• Mitsubishi D1300,
• Mitsubishi D1350,
• Mitsubishi D1500,
• Mitsubishi D1550,
• Mitsubishi MT14,
• Mitsubishi MT15,
• Mitsubishi MT16,
• Mitsubishi MT160,
• Mitsubishi MT180,
• Mitsubishi MT1401,
• Mitsubishi MT1601,
• Mitsubishi MTE1800.

Die ersten Anzeichen für Verschleiß (Verschleiß) der Kupplungsscheibe sind ein Durchrutschen der Kupplung, wodurch das Fahrzeug nur schwer oder gar nicht mehr bewegt werden kann. Der Traktor beschleunigt nicht mehr, wenn die Motordrehzahl steigt. Auch die Kupplungsscheibe kann Verschleißerscheinungen aufweisen, wenn sie mit Öl verunreinigt ist. Es wird empfohlen, die Scheibe zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und dem Ausrücklager auszutauschen, da alle diese Komponenten eine vergleichbare Haltbarkeit und Abnutzung aufweisen. Ein weiteres Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe ist das Nichteinlegen eines Gangs.

Magazin : K18:A28

*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.