Tarcza hamulca, 109 mm, 13T, 6A700-22300, Kubota, B26, B2140, B2320, B2420, B2650, B3200, B3300, 6-12-100-13
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Tarcza hamulca, 109 mm, 13T, 6A700-22300, Kubota, B26, B2140, B2320, B2420, B2650, B3200, B3300, 6-12-100-13
  • Tarcza hamulca, 109 mm, 13T, 6A700-22300, Kubota, B26, B2140, B2320, B2420, B2650, B3200, B3300, 6-12-100-13
  • Tarcza hamulca, 109 mm, 13T, 6A700-22300, Kubota, B26, B2140, B2320, B2420, B2650, B3200, B3300, 6-12-100-13
  • Tarcza hamulca, 109 mm, 13T, 6A700-22300, Kubota, B26, B2140, B2320, B2420, B2650, B3200, B3300, 6-12-100-13

Tarcza hamulca / Ø109 mm / 13T / Kubota B26 / B2140 / B2320 / B2420 / B2650 / B3200 / B3300 / 6-12-100-13

Kod produktu: 6-12-100-13
Marka 4FARMER
Zobacz inne modele
36,59 zł netto
45,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 45,00 zł

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Dostępny
22 sztuk
Dostawa Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Płyta cierna hamulca (przekładka) o średnicy 109 mm i ilości zębów 13T do ciągników marki Kubota serii Kubota B26, Kubota B2140, Kubota B2320, Kubota B2420, Kubota B2650, Kubota B3200, Kubota B3300 i innych. Tarcza cierna hamulca to elementy układu hamulcowego najczęściej wykonane z żeliwa odpornego na działanie wysokich temperatur i wysoką odporność na tarcie. Tarcza hamulcowa ciągnika rolniczego często posiadają otwory dla lepszej wentylacji i odprowadzani gazów powstałych podczas hamowania.

Wymiary: 

  • Średnica zewnętrzna: 109 mm,
  • Średnica wewnętrzna: 30.50 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 26 (mierzone razem z zębami),
  • Grubość: 3.50 mm,
  • Ilość zębów: 13T,
  • Numery części oryginalnej: 6A700-22300-1,
  • Numery porównawcze: , 
  • Numery części: 6-12-100-13.

Modele ciągników: 

  • Kubota B26,
  • Kubota B2140, 
  • Kubota B2320, 
  • Kubota B2420,
  • Kubota B2650, 
  • Kubota B3200, 
  • Kubota B3300.

Magazyn: K18:A18:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Tarcza..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58