Stabilizator ramion TUZ, odciąg TUZ, Kubota, W9501-55073, Kubota, L3408, L3608, L4508, L4708, M5000, M6040, M7040, M9040
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Stabilizator ramion TUZ, odciąg TUZ, Kubota, W9501-55073, Kubota, L3408, L3608, L4508, L4708, M5000, M6040, M7040, M9040
  • Stabilizator ramion TUZ, odciąg TUZ, Kubota, W9501-55073, Kubota, L3408, L3608, L4508, L4708, M5000, M6040, M7040, M9040
  • Stabilizator ramion TUZ, odciąg TUZ, Kubota, W9501-55073, Kubota, L3408, L3608, L4508, L4708, M5000, M6040, M7040, M9040
  • Stabilizator ramion TUZ, odciąg TUZ, Kubota, W9501-55073, Kubota, L3408, L3608, L4508, L4708, M5000, M6040, M7040, M9040
    +1

Stabilizator ramion TUZ / 440-550 mm / M22 / Kubota L3408 / L3608 / L4508 / L4708 / M5000 / M6040 / M7040 / M9040

Kod produktu: W9501-55073
Marka 4FARMER
Kraj produkcji 4FARMER
Zobacz inne modele
379,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 379,00 zł

Opis produktu

Stabilizator dolnych ramion podnośnika TUZ, trzy punktowego układu zawieszenia (TUZ) kategorii pierwszej (KAT I) do ciągników marki Kubota serii Kubota L3408, Kubota L3608, Kubota L4508, Kubota L4708, Kubota M5000, Kubota M6040, Kubota M7040, Kubota M9040 i innych.

Odciąg TUZ to regulowany element odciągający, stabilizujący dolne ramiona (lasze) trzy punktowego układu tylnego podnośnika w ciągniku. Stabilizator boczny to element, którego głównym zadanie jest ustalanie odpowiedniej pozycji ramienia TUZ oraz zapobieganie zahuczenia się ramion o tylne koła ciągnika. Stabilizator ramion TUZ z jednej strony zakończony jest końcówką z tuleją a z drugiej strony sworzniem z gwintem. 

Wymiary:

  • długość robocza: minimalna 440 mm, maksymalna 550 mm,
  • długość całkowita: 500 mm,
  • wint: M22 x 1.5.
  • gwint regulacji: M22 x 2.5,
  • numery części oryginalnej: -,
  • numery porównawcze: -,
  • numery części: W9501-55073.

Modele ciągników: 

Kubota:

  • Kubota L3408, 
  • Kubota L3608, 
  • Kubota L4508, 
  • Kubota L4708, 
  • Kubota M5000, 
  • Kubota M6040, 
  • Kubota M7040,
  • Kubota M9040.

Stabilizator dolnego ramienia TUZ na prawą i lewą stronę ciągnika.

Magazyn:
K18 T19

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Stabilizator..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58