Silnik Mitsubishi K3C Diesel 18KM - NOWY
search
2 osoby oglądają ten produkt
  • Silnik Mitsubishi K3C Diesel 18KM - NOWY
  • Silnik Mitsubishi K3C Diesel 18KM - NOWY

Silnik Mitsubishi K3C Diesel 18KM - NOWY

Kod produktu: K3C
Marka Yanmar
Kraj produkcji Yanmar
Zobacz inne modele
10 000,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 10 000,00 zł

Zapytaj o dostępność

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

asd

sd
Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły Zobacz traktor na żywo Znajdź najbliższy salon

Opis produktu

Silnik Mitsubishi K3C Diesel 18KM - NOWY

  • Model: K3C
  • Type: 3 Cylinder, 4 Stroke, Over Head Valve, Inline, Diesel Engine
  • Combustion Chamber: Swirl Chamber Type
  • Bore x Stroke: 70 mm(2.75 in) x 78 mm(3.07 in)
  • Displacement (Swept Volume): 900 cu.cm (54.9.cu.in)
  • Compression Ratio: 23:1 -Max.Torque: 5.2 kg.m / 1900 rpm -Output / Rated: 18.5 hp / 2700 rpm (IS : 10,000) -S.F.C. (Specific Fuel Consumption): 230 gm/hp-hr
  • Cooling System: Water-cooled Radiator, Forced Water Circulation by Centrifugal Pump
  • Governor System: Mechanical Centrifugal Type
  • Dry Weight: 125 kg
  • Starting System: Starter Motor 12 Volts - 1.6 K W.
  • Fuel: High Speed Diesel Oil (H.S.D.)
  • Nozzle: Pintle Type
  • Capacity of Oil Sump: 3.0 litres
  • Type of Lubricating System: Forced Feed Trochoid Pump
  • Alternator: 12 volts, 40 Amps
  • Glow Plug: 12 volts Quick Heat Type

Dane techniczne

Produkcja
Zamiennik

Opinie Silnik..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

piotr

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58