Uszczelniacz zaworów 8x13x16 mm Iseki 2AB1, Iseki 3AB1, 6512-569-004-00, 9-22-103-01
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • Uszczelniacz zaworów 8x13x16 mm Iseki 2AB1, Iseki 3AB1, 6512-569-004-00, 9-22-103-01
  • Uszczelniacz zaworów 8x13x16 mm Iseki 2AB1, Iseki 3AB1, 6512-569-004-00, 9-22-103-01
  • Uszczelniacz zaworów 8x13x16 mm Iseki 2AB1, Iseki 3AB1, 6512-569-004-00, 9-22-103-01
  • Uszczelniacz zaworów 8x13x16 mm Iseki 2AB1, Iseki 3AB1, 6512-569-004-00, 9-22-103-01

Uszczelniacz zaworu / Iseki 2AB1 / 3AB1 / Iseki TA277

Kod produktu: 9-22-103-01
Marka 4FARMER
Kraj produkcji 4FARMER
Zobacz inne modele
7 osób kupiło ten produkt
17,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 17,00 zł

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

asd

sd
Dostępny
94 sztuk
Dostawa Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Uszczelniacz zaworu (zawory 9-24-103-02, prowadnice 9-15-125-20) o średnicy wewnętrznej 8 / 13 mm, średnicy zewnętrznej 11 / 16 mm i wysokości 16 mm do ciągników marki Iseki serii Iseki TA277 z silnikami Iseki 2AB1, Iseki 3AB1 i innych. Uszczelniacz trzonka zaworu to gumowa uszczelka, której zadaniem jest zapewnienie szczelności pomierzy zaworem a komorą wałka rozrządu. Simerinig zaworowy zaworu silnika ma za zadanie uniemożliwić przedostanie się oleju z silnika do cylindrów.

Wymiary:

  • średnica zewnętrzna: 11 / 16 mm,
  • średnica wewnętrzna: 8 / 13 mm,
  • wysokość: 16 mm,
  • numery części oryginalnej: 6512-569-004-00,
  • numery części: 9-22-103-01.

Modele ciągników:

Iseki:

  • Iseki TA277.

Modele silnika:

Iseki:

  • Iseki 2AB1,
  • Iseki 3AB1.

Pierwsze oznaki uszkodzenia uszczelniacza zaworu to ubytek oleju silnikowego oraz zwiększona ilość dymu wydobywająca się z rury wydechowej podczas uruchamiania silnika, podczas jazdy przy zwiększaniu obrotów silnika. Zużyty uszczelniacz trzonka zaworu należy jak najszybciej wymienić na nowy.

Magazyn: K18:A12:S04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Iseki 2AB1

Opinie Uszczelniacz..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58