Pierścienie tłoka / Ø 85 mm / Kubota D1302 / D1402 / V1902 / Kubota L-1 / L2202 / M4950

Pierścienie tłoka silnika (tłok 6-23-100-04, 15521-2105-0) o średnicy 85 mm i grubości 2.50 x 2.00 x 5.00 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L1-20, Kubota L1-22, Kubota L1-205, Kubota L2202, Kubota L2250, Kubota L2402, Kubota L2650, Kubota L3250, Kubota L3450, Kubota L3650, Kubota L3750, Kubota L4150, Kubota M4950, Kubota M5030, z silnikami Kubota D1302, Kubota D1402, Kubota V1902I i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 85 mm,
• grubość: 2.50 x 2.00 x 5.00 mm,
• rozmiar: nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt.
• zestaw pierścieni na 1 tłok,
• numery porównawcze: -,
• numery części oryginalnej: -,
• numery części: 6-26-100-04.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L1-20,
• Kubota L1-22,
• Kubota L1-205,
• Kubota L2202,
• Kubota L2250,
• Kubota L2402,
• Kubota L2650,
• Kubota L3250,
• Kubota L3450,
• Kubota L3650,
• Kubota L3750,
• Kubota L4150,
• Kubota M4950,
• Kubota M5030.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D1302,
• Kubota D1402,
• Kubota V1902.

Magazyn: K18:E18:S03

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.