Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267 | Traktor.com.pl
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267 | Traktor.com.pl
  • Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267 | Traktor.com.pl
  • Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267 | Traktor.com.pl
  • Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267 | Traktor.com.pl

Filtr paliwa M20 x 1,5 / 82 x 90 mm / John Deere 3036E/3036EN3028EN / MIU801267

Kod produktu: MIU801267
3 osób kupiło ten produkt
65,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 65,00 zł

Opis produktu

Filtr paliwa wkręcany o średnicy zewnętrznej 90 mm, wysokości całkowitej 82 mm o średnicy gwintu M20 x 1,5 do ciągników John Deere 3036E, 3036EN, 3028EN, ciągników marki Yanmar serii EF i innych.

Filtr paliwa to jeden z najważniejszych elementów układu paliwowego, który bezpośrednio wpływa na prawidłowe działanie ciągnika. Głównym zadaniem filtra jest oczyszczenie paliwa z zanieczyszczeń mechanicznych oraz mikro zanieczyszczeń organicznych. Filtry paliwa dzielimy na dwie główne grupy ze względu na zastosowanie i tak do silnika z paliwem benzynowym będziemy używać innego typu filtra niż do silnika napędzanego paliwem typu diesel. Bez względu na typ paliwa materiałem filtrującym są rożnego rodzaju bibuły na bazie poliestru lub włókien celulozy z dodatkiem włókien syntetycznych. 

Wymiary:

  • Średnica zewnętrzna: 90 m,
  • Średnica podstawy: 94 mm,
  • Wysokość całkowita: 82 mm,
  • Gwint: M20 x 1,5,
  • Średnica uszczelki: wewnętrzna 48 mm, zewnętrzna 62 mm,
  • Numery porównawcze: MIU 801267, MIU801267, SN 25027, SN25027.

Modele silnika:

John Deere:

  • John Deere 3028EN,
  • John Deere 3036E,
  • John Deere 3036EN.

Yanmar:

  • Yanmar EF222.

Modele silnika:

  • Yanmar 3TNV84-VX-JT3,

Brudny filtr paliwa ogranicza swobodny przepływ paliwa do silnika i może powodować problemy przy uruchamianiu silnika lub może powodować przerywaną pracę silnika. Czasami zapchany filtr paliwa powoduje utratę nominalnej mocy silnika lub wpływać na wyższe zużycie paliwa.

Magazyn:
M01:E32

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rodzaj filtra
Filtr paliwa

Opinie Filtr paliwa..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.