Filtr oleju silnikowego M20X1,5 / 68 x 67 mm / Yanmar 119305-35150 / Mitsubishi 30A40-00200 / Honda 15400-PFB-007 / T600

Filtr oleju silnikowego z gwintem M20X1,5,  o wymiarach 68 x 67 mm do japońskich mini traktorków i mini ciągników marki Yanmar, Mitsubishi, Honda, Shibaura i innych.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji.

Wymiary:

• Wysokość: 67 mm.
• Średnica: 65 mm.
• Średnica podstawy: 68 mm.
• Średnica uszczelki: zewnętrzna: 63 mm, wewnętrzna: 53 mm.
• Gwint: M20X1,5, 18,70 mm.
• Waga: 0,200 kg.
• Numer porównawczy: T600, 119305-35150, 30A40-00200, N350-14-302, 15400-PFB-007, 15208-KA000, OC 195, SP4067.

Modele ciągników:

Yanmar:

• Yanamr FB15D.

Shibaura:

• Shibaura P155F.

Filtr najczęściej montowany jest z boku silnika a czysty, niezużyty filtr oleju ma bezpośredni wpływ na działanie i żywotność silnika, zużycie paliwa a w ekstremalnych przypadkach zapchany filtr oleju, może doprowadzić do przegrzanie silnika i uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z wymianą oleju z częstotliwością określoną w instrukcji obsługi maszyny.

Magazyn:
M01: F42