Filtr oleju silnikowego M20x1,5 80 x 80 mm / Kubota B2402 / W9501-110012 / C-1605

Filtr oleju silnika z gwintem M20x1.5 o wymiarach 80 x 80 mm do japońskich ciągników i mini traktorków Kubota B, Aste, Hinomoto CX i innych.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji. Filtr najczęściej montowany jest z boku silnika a czysty, niezużyty filtr oleju ma bezpośredni wpływ na działanie i żywotność silnika, zużycie paliwa a w ekstremalnych przypadkach zapchany filtr oleju, może doprowadzić do przegrzanie silnika i uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z wymianą oleju z częstotliwością określoną w instrukcji obsługi maszyny.

Wymiary:

• wysokość: 80 mm,
• średnica: 80 mm,
• średnica podstawy: 84 mm,
• gwint: M20x1,5, 19 mm,
• średnica uszczelki: zewnętrzna: 62 mm, wewnętrzna: 52 mm,
• numery porównawcze: W9501-110012, SO 6105, C-1605, HH150-32094.
• waga: 0,300 kg.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota Aste A-17,
• Kubota B2402.

Hinomoto:

• Hinomoto CX19.

Magazyn:
K18:A24