Drążek popychacza / EGQ122 / LS Tractor / nr 40009585 | Traktor.com.pl
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Drążek popychacza / EGQ122 / LS Tractor / nr 40009585 | Traktor.com.pl

Drążek popychacza / EGQ122 / LS Tractor / nr 40009585

Kod produktu: 40009585

Opis produktu

Drążek popychacza do ciągników marki LS Tractor serii U, ULTRA, R, G, XR, XU, MT5 i innych.

Jednym z głównych elementów silnika są popychacze, metalowe pręty łączące wałek rozrządu z zaworami. Zadaniem popychaczy jest przenoszenie ruchu wałka rozrządu na zawory powodując ich otwieranie się i zamykanie w odpowiednim momencie. 

Drążki popychaczy zwane też laskami popychaczy to pręty o przekroju pierścieniowym lub kołowym z końcówkami uformowanymi w kształcie grzybków lub kielichów. Drążki popychaczy są takie same zarówno dla zaworów dolotowych jak i wylotowych. Zaznaczyć należy, iż drążki wylotowe są narażone na oddziaływanie większych sił, spowodowane tym, że podczas otwarcia zaworu wylotowego w komorze spalania panuje wyższe ciśnienie oddziałowujące na zawór.

Drążki popychaczy musi cechować wysoka odporność na zgniatanie, ściskanie oraz tarcie, ponieważ na działanie właśnie tych sił są szczególnie narażone.

Najczęściej wykonane są z prętów lub rurek stalowych, rzadziej z duralowych, a ich końcówki są pogrubiane i wzmacniane poprzez nawęglanie lub cyjanowanie. Odpowiednie wzmocnienie może zapobiec uszkodzeniom drążka, jakimi są odkształcenia w postaci wyginania. 

Dla dużych jednostek montowane są wyjątkowo mocne drążki tzw, składane, środkowa część to stalowa rurka, końcówki są osadzane poprzez wciskanie, a całość wykonuje się ze stali utwardzanej.

POZYCJA NR 10 ZANACZONA NA GRAFICE KOLOREM NIEBIESKIM

Wymiary:

11.5 x 11.5 x 211

Modele ciągników:

  • LS XU6158,
  • LS XU6168,
  • LS MT5.68,
  • LS MT5.73,
  • LS MT357,
  • LS MT340,
  • LS XR45,
  • LS XR45 HST,
  • LS XR50,
  • LS XR50 HST,
  • LS XR60,
  • LS U43,
  • LS U50,
  • LS U60,
  • LS ULTRA55,
  • LS ULTRA65,
  • LS R41,
  • LS R41 HST,
  • LS R43,
  • LS R43 HST,
  • LS R50,
  • LS R50 HST,
  • LS R60,

Magazyn: L01: B221

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Marka
LS Tractor

Opinie Drążek..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.