Uszczelka pod głowicę / Ø78 mm / Kubota D1100 / D1101 / D1102 / Kubota B1902 / L225 / L245 / L275 / L2000 / L2201 / L2050

Uszczelka głowicy silnika o wymiarach 176 x 315 mm, średnicy otworów na tłok 78.20 mm i grubości 1.80 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota B1902, Kubota L225, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2050, Kubota L2201 z silnikami Kubota D1100, Kubota D1101, Kubota D1102 i innych.

Uszczelka głowicy silnika to uszczelka, którą montuję się w miejscu połączenia głowicy silnika z blokiem silnika. Miejsce połączenia bloku z głowicą musi być szczelne dla poprawnego działania silnika. Uszczelka głowicy ma za zadanie uszczelnienie pracy cylindrów, kanałów chłodziwa i kanałów smarowania oraz odseparowanie, niemieszanie się obu tych płynów. Drugim zadaniem uszczelki jest izolacja cieplna, ponieważ część bloku silnika może nagrzewać się od pracujących komór spalania, nawet do 2000 stopni Celsjusza. 

Wymiary:

• długość: 315 mm,
• szerokość: 176 mm,
• grubość: 1.80 mm,
• średnica otworów na tłoki: 78.20 mm,
• numery części oryginalnej: 15354-03310 (metal),
• Numery porównawcze: 15321-03312,
• numery części: 6-15-100-02.

Modele silnika:

• Kubota B1902,
• Kubota L225,
• Kubota L245,
• Kubota L275,
• Kubota L1802,
• Kubota L2000,
• Kubota L2050,
• Kubota L2201.

Modele ciągników:

• Kubota D1100,
• Kubota D1101,
• Kubota D1102.

Pierwsze oznaki zużycia się uszczelki pod głowicą, przepalenia się uszczelki, wydmuchania uszczelki to nierówna praca rozgrzanego silnika, ubytek płynu chłodzącego l lub oleju, występowanie oleju w płynie chłodzącym i płynu chłodzącego w oleju silnikowym lub widoczne gołym okiem pęcherzyki powietrza w płynie chłodzącym (zbiorniczek wyrównawczy).

Magazyn: K18:E09:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.