Junta de culata / Ø78 mm / Kubota D1100/D1101/D1102 / Kubota B1902/L225/L245/L275/L2000/L2201/L2050 / 6-15-100-02

Junta de culata de motor () con dimensiones 176 x 315 mm , diámetro del orificio del pistón 78,20 mm y espesor 1,80 mm para tractores Kubota de las series Kubota B1902, Kubota L225, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2050, Kubota L2201. con Kubota D1100, Kubota D1101, Kubota D1102 y otros motores .

La junta de la culata del motor es una junta que se instala donde la culata del motor se conecta al bloque del motor. El lugar donde se conecta el bloque al cabezal debe estar apretado para el correcto funcionamiento del motor. La junta de culata está diseñada para sellar el funcionamiento de los cilindros, canales de refrigerante y canales de lubricación y para separar y evitar la mezcla de ambos fluidos. La segunda tarea de la junta es el aislamiento térmico, ya que parte del bloque del motor puede calentarse desde las cámaras de combustión en funcionamiento, hasta 2000 grados centígrados.

Dimensiones:

• longitud: 315 milímetros,
• ancho: 176 mm,
• espesor: 1,80 mm,
• diámetro de los orificios del pistón: 78,20 mm,
• números de pieza originales: 15354-03310 (metal),
• Números de comparación: 15321-03312,
• números de pieza: 6-15-100-02.

Modelos de motor:

• Kubota B1902,
• Kubota L225,
• Kubota L245,
• Kubota L275,
• Kubota L1802,
• Kubota L2000,
• Kubota L2050,
• Kubota L2201.

Modelos de tractores:

• Kubota D1100,
• Kubota D1101,
• Kubota D1102.

Los primeros signos de desgaste de la junta de la culata, junta quemada o rotura de la junta son el funcionamiento desigual de un motor caliente, pérdida de refrigerante o aceite, presencia de aceite en el refrigerante y de refrigerante en el aceite del motor, o burbujas de aire visibles a simple vista en el refrigerante (tanque de expansión).

Depósito :
M01:D14:S02