Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23 | Traktor.com.pl
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23 | Traktor.com.pl
  • Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23 | Traktor.com.pl
  • Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23 | Traktor.com.pl
  • Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23 | Traktor.com.pl

Uszczelka pod głowice / Ø79 mm / Iseki E3112 / Iseki SF224 / SXG19 / TM3215 / TXG23

Kod produktu: 90009
Marka
Zobacz inne modele
2 osób kupiło ten produkt
227,64 zł netto
280,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 280,00 zł

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Dostępny
2 sztuk
Dostawa Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Uszczelka pod głowice o średnicy otworów tłoki 79 mm, Iseki serii Iseki SF224, Iseki Sial 21, Iseki SXG19, Iseki TM3215, Iseki TXG23 z silnikiem Iseki E3112 i innych.

Uszczelka głowicy silnika to uszczelka, którą montuję się w miejscu połączenia głowicy silnika z blokiem silnika. Miejsce połączenia bloku z głowicą musi być szczelne dla poprawnego działania silnika. Uszczelka głowicy ma za zadanie uszczelnienie pracy cylindrów, kanałów chłodziwa i kanałów smarowania oraz odseparowanie, niemieszanie się obu tych płynów. Drugim zadaniem uszczelki jest izolacja cieplna, ponieważ część bloku silnika może nagrzewać się od pracujących komór spalania, nawet do 2000 stopni Celsjusza. 

Wymiary:

  • długość: 288 mm.
  • szerokość: 145 mm.
  • średnica otworu na tłok: 79 mm.
  • grubość: 1,50 mm.
  • numery części: 090009.

Modele silnika: 

  • Iseki E3112.

Modele ciągników:

  • Iseki SF224, 
  • Iseki Sial 21,
  • Iseki SXG19,
  • Iseki TM3215,
  • Iseki TXG23.

Magazyn: K18:H09:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Iseki E3112
Rodzaj uszczelki
Uszczelka głowicy

Opinie Uszczelka..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58