Łącznik wałków, T0070-14710, 14T, 65 mm, Kubota, B1700, B2100, L2050, L3300, L3608, L4200
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Łącznik wałków, T0070-14710, 14T, 65 mm, Kubota, B1700, B2100, L2050, L3300, L3608, L4200
  • Łącznik wałków, T0070-14710, 14T, 65 mm, Kubota, B1700, B2100, L2050, L3300, L3608, L4200
  • Łącznik wałków, T0070-14710, 14T, 65 mm, Kubota, B1700, B2100, L2050, L3300, L3608, L4200
  • Łącznik wałków, T0070-14710, 14T, 65 mm, Kubota, B1700, B2100, L2050, L3300, L3608, L4200

Łącznik wałków / 14T / 65 mm / Kubota B1700 / B2100 / L2050 / L3300 / L3608 / L4200 / T0070-14710

Kod produktu: T0070-14710(Z)
Marka 4FARMER
Kraj produkcji 4FARMER
Zobacz inne modele
80,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 80,00 zł

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Dostępny
3 sztuk
Dostawa Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Tulejka wałka przedniego napędu 4WD (wałek 6C040-57620, 6C040-57622) o długości 65 mm i średnicy wewnętrznej 17.50 / 20 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota B1700, Kubota B2100, Kubota L2050, Kubota L3300, Kubota L3608, Kubota L4200 i innych.

Łącznik wałka napędowego, znany również jako złącze wałka, to element mechaniczny, który łączy dwa wały napędowe, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego między nimi. Jest to kluczowy komponent w wielu systemach napędowych, takich jak w pojazdach, maszynach przemysłowych czy urządzeniach rolniczych.

Wymiary tuleja:

  • długość całkowita: 65 mm,
  • średnica zewnętrzna: 29 mm,
  • średnica wewnętrzna: 20 mm. (mierzone między zębami), 17.50 mm (mierzone z frezem),
  • ilość zębów: 14T,
  • numery części oryginalnej: T0070-14710.
  • numery części porównawczej: 5-15-232-04, H3130-4452, 31353-44520.
  • numery części:-.

Modele ciągników:

Kubota:

  • Kubota B1700,
  • Kubota B2100,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L3300,
  • Kubota L3608,
  • Kubota L4200.

Magazyn:
K18:B03:S03

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Łącznik..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58