Tłok 75 mm, Yanmar 2TR13, Yanmar YM155, Yanmar YM165, Yanmar YM1300
search
2 osoby oglądają ten traktor
  • Tłok 75 mm, Yanmar 2TR13, Yanmar YM155, Yanmar YM165, Yanmar YM1300
  • Tłok 75 mm, Yanmar 2TR13, Yanmar YM155, Yanmar YM165, Yanmar YM1300
  • Tłok 75 mm, Yanmar 2TR13, Yanmar YM155, Yanmar YM165, Yanmar YM1300
  • Tłok 75 mm, Yanmar 2TR13, Yanmar YM155, Yanmar YM165, Yanmar YM1300

Tłok silnika / Ø 75 mm / Yanmar 2TR13 / Yanmar YM155 / YM165 / YM1300

Kod produktu: 6-23-100-20
4 osób kupiło ten produkt
190,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 190,00 zł

Opis produktu

Tłok silnika (pierścienie 6-26-100-64) o średnicy zewnętrznej 76 mm i wysokości całkowitej 72 mm do ciągników marki Yanmar serii Yanmar YM155, Yanmar YM165Yanmar YM1300 z silnikami Yanmar 2TR13 i innych. Tłok silnika to ruchomy element odpowiedzialny za zamianę gazu i energii wytworzonej podczas spalania na wał korbowy, czyli dalej na moc silnika. Tłok jest połączony z wałem korbowy elementem zwanym korbowodem z połączeniami sworzniowymi. Na górze tłoka znajdują się kanały pierścieniowe do osadzenia pierścieni tłokowych, w środku znajduję się piasta do połączenia z korbowodem. Na górze znajduje się tzw. denko, które w zależności od rodzaju silnika może mieć różny kształt. Ze względu na pracę w bardzo trudnych warunkach tłoki silnika najczęściej wykonywane są ze stopów aluminium i krzemu.

Wymiary:

  • średnica zewnętrzna: 76 mm,
  • wysokość: 64.70 / 72 mm,
  • średnica otworu na sworzeń: 23 mm,
  • średnica sworznia: 22.90 mm,
  • długość sworznia: 64 mm,
  • odległość od krańca otworu na sworzeń do dolnej krawędzi tłoka: 11 mm,
  • odległość od krawędzi otworu na sworzeń do górnej krawędzi tłoka: 31 mm.
  • szerokość rowków na pierścienie (6-26-100-64) od góry tłoka: 2.00 / 2.00 / 2.00 / 4.00 mm,
  • numer części oryginalnej: 124060-22090,
  • numery porównawcze: 724060-22722,
  • numery części: 6-23-100-20.

Modele ciągników

Yanmar:

  • Yanmar YM155,
  • Yanmar YM165,
  • Yanmar YM1300.

Modele silnika:

Yanmar:

  • Yanmar 2TR13.

Magazyn:K18:F32

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Yanmar 2TR13

Opinie Tłok silnika..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.