Termostat, 129155-49801, Yanmar, 3D84, 3T75, 3TNE74, 3TNE82, 3TNE84, 3TNV80, 3TNV82, 3TNV88, 4TNE84, 4TNV88
search
2 osoby oglądają ten traktor
  • Termostat, 129155-49801, Yanmar, 3D84, 3T75, 3TNE74, 3TNE82, 3TNE84, 3TNV80, 3TNV82, 3TNV88, 4TNE84, 4TNV88
  • Termostat, 129155-49801, Yanmar, 3D84, 3T75, 3TNE74, 3TNE82, 3TNE84, 3TNV80, 3TNV82, 3TNV88, 4TNE84, 4TNV88
  • Termostat, 129155-49801, Yanmar, 3D84, 3T75, 3TNE74, 3TNE82, 3TNE84, 3TNV80, 3TNV82, 3TNV88, 4TNE84, 4TNV88
  • Termostat, 129155-49801, Yanmar, 3D84, 3T75, 3TNE74, 3TNE82, 3TNE84, 3TNV80, 3TNV82, 3TNV88, 4TNE84, 4TNV88

Termostat / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84 / 3T75 / 3TNE74 / 3TNE82 / 3TNE84 / 3TNV80 / 3TNV82 / 3TNV88 / 4TNE84 / 4TNV88

Kod produktu: 6-07-135-03
Marka 4FARMER
Kraj produkcji 4FARMER
Zobacz inne modele
9 osób kupiło ten produkt
90,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 90,00 zł

Opis produktu

Wymiary:

  • średnica kołnierza: 44 mm,
  • wysokość: 56 mm,
  • temperatura otwarcia: 71°C,
  • numery części oryginalnej: 129155-49801,
  • numery porównawcze: 97602393,
  • numery części: 6-07-135-03.

Modele ciągników:

  • Yanmar EF352T,
  • Yanmar EF453T,
  • Yanmar F16D,
  • Yanmar YM1810,
  • Yanmar YM226,
  • Yanmar YM1602D,
  • Yanmar YM1610D,
  • Yanmar YM1601,
  • Yanmar YM1602,
  • Yanmar YM1702D,
  • Yanmar YM1601D,
  • Yanmar YM1610,
  • Yanmar YM1702,
  • Yanmar YM1720,
  • Yanmar YM220,
  • Yanmar YM236,
  • Yanmar AF18,
  • Yanmar F17,
  • Yanmar AC21,
  • Yanmar AF118,
  • Yanmar AF330,
  • Yanmar AF326,
  • Yanmar AF328,
  • Yanmar EF227T,
  • Yanmar EF227,
  • Yanmar EF227H,
  • Yanmar FV-200,
  • Yanmar FV-220,
  • Yanmar EF352T,
  • Yanmar EF352,
  • Yanmar EF235T,
  • Yanmar EF233T,
  • Yanmar EF233,
  • Yanmar EF235,
  • Yanmar EF233H,
  • Yanmar EF235H,
  • Yanmar EF330V,
  • Yanmar EF334V,
  • Yanmar YT235,
  • Yanmar AF336,
  • Yanmar AF339,
  • Yanmar EF453T,
  • Yanmar EF338V,
  • Yanmar EF342J,
  • Yanmar EF342VJ,
  • Yanmar EF453,
  • Yanmar YT347,
  • John Deere 2210,
  • John Deere 4100,
  • John Deere 4110,
  • John Deere 790,
  • John Deere 4300,
  • John Deere 4310,
  • John Deere 1025R,
  • John Deere 2025R,
  • John Deere 3005,
  • John Deere 2032R,
  • John Deere 2038R,
  • John Deere 2720,
  • John Deere 3025D,
  • John Deere 3025E,
  • John Deere 3033R,
  • John Deere 3035D,
  • John Deere 3320,
  • John Deere 990,
  • John Deere 4500,
  • John Deere 4510,
  • John Deere 4600,
  • John Deere 4610,
  • John Deere 4005,
  • John Deere 4044M,
  • John Deere 4044R,
  • LS MT1.25,
  • LS MT1.22,
  • LS MT125,
  • LS MT225S.

Silnik:

  • Yanmar 3D84,
  • Yanmar 3T75,
  • Yanmar 3TNE74,
  • Yanmar 3TNE84,
  • Yanmar 3TNV80,
  • Yanmar 3TNV82,
  • Yanmar 3TNV88,
  • Yanmar 4TNE84,
  • Yanmar 4TNV88.

Przegrzewanie się silnika lub bardzo długie nagrzewanie silnika do odpowiedniej temperatury pracy to najbardziej widoczne symptomy uszkodzenia termostatu. Awaria termostatu w pozycji zamkniętej powoduje przegrzanie się silnika, i jest bardzo niebezpieczna dla silnika, dlatego po zapaleniu się kontrolki temperatury płynu należy, jak najszybciej przerwać prace i wyłączyć silnik. Mniej groźna sytuacja to kiedy termostat ulegnie awarii w pozycji otwartej ponieważ woda krążąca w dużym obiegu wpływa na nie dogrzanie silnika i jest to awaria mniej groźna dla silnika, ale w dłużej perspektywie wpływa również niekorzystnie i jest szkodliwa dla silnika.

Magazyn: K18:F29:S03

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Yanmar 3TNE74

Opinie Termostat /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego warto wybrać japoński mini traktor używany (Kubota, Yanmar, Iseki)?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Wybór **używanego japońskiego mini traktora** takich marek jak **Kubota**, **Yanmar** czy **Iseki** to doskonała inwestycja dla osób poszukujących niezawodnego sprzętu w przystępnej cenie. Japońscy producenci słyną z precyzji wykonania oraz stosowania niezwykle trwałych materiałów, co sprawia, że nawet kilkunastoletni **ciągnik kompaktowy** zachowuje pełną sprawność mechaniczną. Kluczowym elementem jest tutaj legendarny **silnik Diesla**, który charakteryzuje się wysoką kulturą pracy, niskim zużyciem paliwa oraz ogromną żywotnością, często przekraczającą kilka tysięcy motogodzin bez poważnych napraw. Dodatkowo, maszyny te posiadają **napęd 4x4**, co w połączeniu z ich niewielką masą pozwala na pracę w trudnym terenie, gdzie duże ciągniki mogłyby ugrzęznąć. **Kompaktowe wymiary** ułatwiają manewrowanie w sadach, ogrodach czy ciasnych budynkach gospodarczych. Kupując sprzęt używany, otrzymujemy maszynę o balansujących parametrach profesjonalnych, która trzyma swoją wartość rynkową znacznie lepiej niż nowe, budżetowe modele innych marek. To idealne rozwiązanie dla gospodarstw pomocniczych, firm komunalnych oraz pasjonatów ogrodnictwa.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58