Termostat, 44 mm, 71, 1G905-23000, V1505, V1305, V1205, D1005, D905
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • Termostat, 44 mm, 71, 1G905-23000, V1505, V1305, V1205, D1005, D905
  • Termostat, 44 mm, 71, 1G905-23000, V1505, V1305, V1205, D1005, D905
  • Termostat, 44 mm, 71, 1G905-23000, V1505, V1305, V1205, D1005, D905
  • Termostat, 44 mm, 71, 1G905-23000, V1505, V1305, V1205, D1005, D905

Termostat / Ø44 mm / 71°C / Kubota D905 / D1005 / V1205 / V1305 / V1505

Kod produktu: 1G905-23000
96,75 zł netto
119,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 119,00 zł

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Opis produktu

Termostat układu chłodzenia o średnicy 44 mm i temperaturą otwarcia 71°C do ciągników marki Kubota serii Kubota B52, Kubota GB20, Kubota A-15, Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A-175 z silnikami Kubota D905, Kubota D1005, Kubota V1205, Kubota V1305, Kubota V1505 i innych.

Termostat płynu chłodzącego to jeden najważniejszych podzespołów układu chłodzenia i jest odpowiedzialny za kontrole i reguluje temperaturę środka chłodniczego. Termostat to urządzenie, które działa pod wpływem podwyższonej temperatury, a jego poprawne działanie umożliwia utrzymanie właściwej temperatury potrzebnej do najbardziej efektywnej pracy silnika. W momencie, kiedy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do określonego poziomu, termostat pod wpływem ciepła "otwiera się", przepuszczając płyn chłodzący do drugiego obiegu (chłodnica), co pozwala efektywnie chłodzić płyn, a dalej idąc silnik.

 Wymiary:

  • średnica kołnierza: 44 mm,
  • wysokość: 44 mm,
  • temperatura otwarcia: 71°C ,
  • numery części: 1G905-23000.

Modele silnika:

Kubota:

  • Kubota D905, 
  • Kubota D1005, 
  • Kubota V1205, 
  • Kubota V1305, 
  • Kubota V1505.

Modele ciągników:

Kubota:

  • Kubota B52,
  • Kubota GB20,
  • Kubota A-15,
  • Kubota A-17,
  • Kubota A-19,
  • Kubota A-155,
  • Kubota A-175,
  • Kubota BX2200,
  • Kubota BX23,
  • Kubota B1700,
  • Kubota F2100E,
  • Kubota B1710D,
  • Kubota B1830D,
  • Kubota Aste A-15,
  • Kubota GB15,
  • Kubota GB16,
  • Kubota GB150,
  • Kubota GB160,
  • Kubota B72,
  • Kubota Aste A-155,
  • Kubota L1700,
  • Kubota B1710,
  • Kubota B1830,
  • Kubota F2100,
  • Kubota B1700D,
  • Kubota B1700E,
  • Kubota GB155,
  • Kubota A-15,
  • Kubota A-155,
  • Kubota B72,
  • Kubota KB16,
  • Kubota F2260,
  • Kubota ZD25,
  • Kubota B2100,
  • Kubota Aste A-17,
  • Kubota GB18 Granbia,
  • Kubota B2320DT,
  • Kubota F3060,
  • Kubota R310,
  • Kubota X20,
  • Kubota B2710 HSD,
  • Kubota B2710,
  • Kubota Aste A-175,
  • Kubota B2230D,
  • Kubota GB170,
  • Kubota JB16,
  • Kubota JB16-2 Bull Star,
  • Kubota GB18,
  • Kubota GB175,
  • Kubota B7500,
  • Kubota B2320,
  • Kubota B2230,
  • Kubota A-17,
  • Kubota A-175,
  • Kubota BX2660,
  • Kubota BX2670-1,
  • Kubota JB17X,
  • Kubota JB18,
  • Kubota JB19X,
  • Kubota KB17X,
  • Kubota KB18,
  • Kubota KB19X,
  • Kubota KB165,
  • Kubota KB185,
  • Kubota B3200HSD,
  • Kubota B3200HSDWO,
  • Kubota ST30,
  • Kubota B2910 HSD,
  • Kubota B3030 HSD,
  • Kubota B3000,
  • Kubota B3200,
  • Kubota B3300,
  • Kubota B3030,
  • Kubota B2910,
  • Kubota F3560,
  • Kubota F3680,
  • Kubota B2910HSD,
  • Kubota B7800 HSD,
  • Kubota B3300SU,
  • Kubota B7800,
  • Kubota Bb260,
  • Kubota GT-5,
  • Kubota GT-8,
  • Kubota GT-30,
  • Kubota LX3310.

Przegrzewanie się silnika lub bardzo długie nagrzewanie silnika do odpowiedniej temperatury pracy to najbardziej widoczne symptomy uszkodzenia termostatu. Awaria termostatu w pozycji zamkniętej powoduje przegrzanie się silnika, i jest bardzo niebezpieczna dla silnika, dlatego po zapaleniu się kontrolki temperatury płynu należy, jak najszybciej przerwać prace i wyłączyć silnik. Mniej groźna sytuacja to kiedy termostat ulegnie awarii w pozycji otwartej ponieważ woda krążąca w dużym obiegu wpływa na nie dogrzanie silnika i jest to awaria mniej groźna dla silnika, ale w dłużej perspektywie wpływa również niekorzystnie i jest szkodliwa dla silnika.

Magazyn:K18:F23:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Kubota D1005

Opinie Termostat /..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.