Tarcza sprzęgłowa (docisk 33005, łożysko 44019, 67311-13320) o średnicy 198 mm (8 cali), wysokości piasty 25 mm, średnicy wewnętrznej mierzonej między zębami 25.50 mm i 20.50 mm mierzone z zębami wieloklinu do ciągników marki Kubota serii Kubota A-15, Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A-175, Kubota A-195, Kubota Β1-16, Kubota Β1-17, Kubota B1600, Kubota Β1702, Kubota Β1902, Kubota GB16, Kubota GB18, Kubota GB20, Kubota GB160, Kubota GB175, Kubota GB180, Kubota GB200 i innych.
Tarcza sprzęgła to element odpowiedzialny za przeniesienie napędu z silnika (wał korbowy) na skrzynię biegów (wałek sprzęgłowy). Tarcza zbudowana jest z piasty z wieloklinem, która osadzona jest na wałku sprzęgłowym oraz tarczy ze sprężynami z odpowiedniej grubości okładzinami ciernymi. Tarcza dociskana drugim elementem sprzęgła, dociskiem, wykorzystując siłę tarcia (brak tarcia w momencie przeniesienia napędu) tych dwóch elementów, wprawia ciągnik w ruch. Sprężyny w tarczach sprzęgła są odpowiedzialne za redukcje drgań wytwarzanych podczas dużych prędkości obrotowych panujących podczas pracy silnika.
Wymiary:
- Średnica zewnętrzna: 198 mm,
- Średnica wewnętrzna: 25.50 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 20.50 mm (mierzone razem z zębami frezu),
- Ilość zębów: 10T,
- Grubość: 8 mm,
- Wysokość piasty: 25 mm,
- Numery części oryginalnej: 67111-13310, 67810-13310, 76621-13310, 76625-13310, 76630-13310,
- Numery porównawcze: -,
- Numery części: 32002.
Modele ciągników:
- Kubota A-15,
- Kubota A-17,
- Kubota A-19,
- Kubota A-155,
- Kubota A-175,
- Kubota A-195,
- Kubota Β1-16,
- Kubota Β1-17,
- Kubota B1600,
- Kubota Β1702,
- Kubota Β1902,
- Kubota GB16,
- Kubota GB18,
- Kubota GB20,
- Kubota GB160,
- Kubota GB175,
- Kubota GB180,
- Kubota GB200.
Pierwsze oznaki zużycia tarczy (wytarcie) sprzęgła to tzw. ślizganie się sprzęgła, które utrudnia lub uniemożliwia poruszanie się pojazdu i polega na tym, że podczas zwiększaniu prędkości obrotowej silnika ciągnik nie przyspiesza. Tarcza sprzęgła może dawać oznaki zużycia, również wtedy kiedy jest zabrudzona olejem. Zaleca się wymianę tarczy razem z dociskiem sprzęgła i łożyskiem oporowym, ponieważ wszystkie te elementy są porównywalnej trwałości i zużywają się w jednakowym tempie. Inną oznaka zużycia się tarczy sprzęgła jest brak możliwości wrzucenia biegu.
Magazyn: K18:N44
*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.
Polski
English
Deutsch
Čeština
Slovenčina
Español
Français
