Świecie żarowe montowane są w bloku silnika w taki sposób, żeby końcówka grzejąca znalazła się komorze kolektora ssącego. Szybki wzrost temperatury końcówki świecy jest spowodowany prądem, który przepływa przez świece w momencie przekręcania kluczyka stacyjki do pozycji grzania świec. Szybki wzrost temperatury końcówki świecy ogrzewa powietrze, a ogrzane powietrze zasysane dalej do silnika ułatwia zapłon i uruchomienie silnika.
Dane techniczne:
Magazyn: M01:C64
*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.
check_circle
check_circle