Ramie podnośnika, ramię podnoszące, H6710-99200, 66611-36510, 66611-36523, Kubota B1-14, Kubota B1-15,   Kubota B1400,  Kubota B
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Ramie podnośnika, ramię podnoszące, H6710-99200, 66611-36510, 66611-36523, Kubota B1-14, Kubota B1-15,   Kubota B1400,  Kubota B
  • Ramie podnośnika, ramię podnoszące, H6710-99200, 66611-36510, 66611-36523, Kubota B1-14, Kubota B1-15,   Kubota B1400,  Kubota B
  • Ramie podnośnika, ramię podnoszące, H6710-99200, 66611-36510, 66611-36523, Kubota B1-14, Kubota B1-15,   Kubota B1400,  Kubota B
  • Ramie podnośnika, ramię podnoszące, H6710-99200, 66611-36510, 66611-36523, Kubota B1-14, Kubota B1-15,   Kubota B1400,  Kubota B

Ramię podnośnika (LH) / TUZ KAT I / 20T / Kubota B1-14 / B1-15 / B1400 / B1402 / B1502 / B6001 / B7000

Kod produktu: 66611-36523 / 66611-36510
645,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 645,00 zł

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Opis produktu

Ramiona tylnego podnośnika 20T (LH) o długości roboczej 270 mm (mierzone od środa do środka otworów) do ciągników marki Kubota serii Kubota B1-14, Kubota B1-15Kubota B1400, Kubota B1402, Kubota B1502, Kubota B6001, Kubota B7000, Kubota B7001, Kubota 7100 i innych.

Ramie podnośnika TUZ 20T przeznaczone do maszyn Kubota B1 oraz modeli B1400, B1402, B1502, B6001, B7000, B7001 i B7100. Produkt charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i solidnym wykonaniem, co zapewnia długotrwałe użytkowanie i niezawodność w różnych warunkach roboczych. Idealne rozwiązanie do modernizacji lub naprawy układów podnośnika w ciągnikach Kubota.

Wymiary ramiona

  • długość całkowita: 320 mm,
  • długość robocza: 270 mm,
  • średnica wewnętrzna 20T: 28.50 mm (mierzone między zębami), 25 mm (mierzone razem z frezem),
  • średnica otworu na sworzeń: 12 mm,
  • ilość zębów: 20T,
  • numery porównawcze: H6710-99200, 66611-36510,
  • numery części: 66611-36523.

Magazyn: M01:C62:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Ramię..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.