Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231 | Traktor.com.pl
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231 | Traktor.com.pl
  • Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231 | Traktor.com.pl
  • Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231 | Traktor.com.pl
  • Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231 | Traktor.com.pl

Przewód przelewowy / rurka przelewowa / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C / MM409102 / 18010601231

Kod produktu: 18010601231
Marka
Zobacz inne modele
2 osób kupiło ten produkt
72,36 zł netto
89,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 89,00 zł

Zapytaj o dostępność

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Przewód paliwa, rurka przelewowa paliwa o długości całkowitej 205 mm do ciągnika jednoosiowego marki VST serii MT180, MT224  z silnikiem 3 cylindrowym Mitsubishi K3C i innych, to kompaktowy element układu paliwowego skonstruowany z myślą o ciągnikach jednoosiowych VST. Zapewnia niezawodny przepływ paliwa w silniku Mitsubishi K3C, wyróżnia się solidnym wykonaniem. Część oryginalna VST, idealna jako zamiennik zużytych lub uszkodzonych przewodów przelewowych w mini traktorach.

POZYCJA NR 14 ZAZNACZONA NA CZERWONO NA GRAFICE.

Wymiary:

  • Długość całkowita: 205 mm,
  • Średnica: 5 mm,
    Średnica otworów: 8 mm,
  • Rozstaw otworów na śruby: 89 / 89 mm.

CZĘŚĆ ORYGINALNA VST.

Modele ciągników:

  • VST MT180,
  • VST MT224.

Modele silnika:

  • Mitsubishi K3C.

Magazyn: M01:C22:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rozstaw otworów na śruby mocujące (mm)
89
Model silnika
Mitsubishi K3C

Opinie Przewód..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58