wąż-hydrauliczny-ciśnieniowy-516-nf-215-bar-snx1-jednooplotowy
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • wąż-hydrauliczny-ciśnieniowy-516-nf-215-bar-snx1-jednooplotowy

Wąż hydrauliczny ciśnieniowy 5/16" NF 215 bar - SNX1 jednooplotowy EXTREME

Kod produktu: WH 1SN 8 NF SNX1 EXT
6,95 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: No snapshot data yet.

Opis produktu

Specyfikacja techniczna NF Extreme DN08 (5/16"):

Ciśnienie robocze: 215 bar (standardowe węże 1SN mają zazwyczaj 210 bar).

Ciśnienie rozrywające: 860 bar.

Warstwa zewnętrzna: Gładka (Smooth Cover) – wykonana z gumy syntetycznej odpornej na oleje, ścieranie i warunki atmosferyczne.

Wzmocnienie: Jeden oplot z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości.

Temperatura pracy: od -40°C do +100°C (krótkotrwale do +125°C).

Średnica zewnętrzna: ok. 15,0 mm (+/- 0,3 mm).

Zastosowanie i montaż:

Wąż ten jest idealny do miejsc, gdzie przewody są narażone na częste tarcie o siebie lub o elementy konstrukcyjne maszyny. Dzięki gładkiej powierzchni zużywa się znacznie wolniej niż węże z fakturą płótna.

Parametry do zakuwania:

Tuleja: Standardowa 5/16" 1SN/1SC (o którą pytałeś na początku).

Średnica zacisku (S): Dla tego węża i standardowej tulei wynosi ona zazwyczaj ok. 18,5 mm (zawsze należy wykonać pomiar kontrolny suwmiarką po pierwszym zaciśnięciu).

Brak skórowania: Wąż typu "non-skive" – zakuwasz bezpośrednio na gumę.

Magazyn: (M01:D95:S02)

DIN EN 853 1SN-3/8 RED

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Wąż..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego warto wybrać japoński mini traktor używany (Kubota, Yanmar, Iseki)?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Wybór **używanego japońskiego mini traktora** takich marek jak **Kubota**, **Yanmar** czy **Iseki** to doskonała inwestycja dla osób poszukujących niezawodnego sprzętu w przystępnej cenie. Japońscy producenci słyną z precyzji wykonania oraz stosowania niezwykle trwałych materiałów, co sprawia, że nawet kilkunastoletni **ciągnik kompaktowy** zachowuje pełną sprawność mechaniczną. Kluczowym elementem jest tutaj legendarny **silnik Diesla**, który charakteryzuje się wysoką kulturą pracy, niskim zużyciem paliwa oraz ogromną żywotnością, często przekraczającą kilka tysięcy motogodzin bez poważnych napraw. Dodatkowo, maszyny te posiadają **napęd 4x4**, co w połączeniu z ich niewielką masą pozwala na pracę w trudnym terenie, gdzie duże ciągniki mogłyby ugrzęznąć. **Kompaktowe wymiary** ułatwiają manewrowanie w sadach, ogrodach czy ciasnych budynkach gospodarczych. Kupując sprzęt używany, otrzymujemy maszynę o balansujących parametrach profesjonalnych, która trzyma swoją wartość rynkową znacznie lepiej niż nowe, budżetowe modele innych marek. To idealne rozwiązanie dla gospodarstw pomocniczych, firm komunalnych oraz pasjonatów ogrodnictwa.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.