Pompa paliwa / 12V / Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100 / 3805-311-210-10
search
2 osoby oglądają ten traktor
  • Pompa paliwa / 12V / Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100 / 3805-311-210-10
  • Pompa paliwa / 12V / Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100 / 3805-311-210-10
  • Pompa paliwa / 12V / Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100 / 3805-311-210-10

Pompa paliwa / 12V / Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100 / 3805-311-210-10

Kod produktu: 3805-311-210-10
Marka 4FARMER
Zobacz inne modele
8 osób kupiło ten produkt
243,09 zł netto
299,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 299,00 zł

Zapytaj o dostępność

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Pompa paliwa, dedykowana do ciągników Iseki TH4260 / SF200TH / SF230 / TG5740 / E383-G / E3C / E4C / D580 / E3100, zapewnia bezpieczne i stabilne zasilanie układu paliwowego. Solidna konstrukcja i parametry dostosowane do oryginalnych wartości producenta gwarantują długą żywotność nawet w trudnych warunkach roboczych. Idealna jako zamiennik oryginalnej pompy, umożliwia łatwą instalację bez konieczności modyfikacji. Produkt oferowany przez Traktor.com.pl to rozwiązanie sprawdzone w maszynach rolniczych, zapewniające niezawodne działanie układu paliwowego.

Wymiary:

  • Długość: 130 mm,
  • Średnica: 50 / 60 mm,
  • Średnica króćców zew: 8.30 mm,
  • Średnica króćców wew: 5.90 mm,
  • Rozstaw otworów na śruby mocujące: 61 mm,
  • Index: 3805-311-210-10.

Modele ciągników:

  • Iseki TH4260,
  • Iseki SF200TH,
  • Iseki SF230,
  • Iseki TG5740,
  • Iseki E383-G,
  • Iseki E3C,
  • Iseki E4C,
  • Iseki D580,
  • Iseki E3100.

Magazyn: M01: A24

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rozstaw otworów na śruby mocujące (mm)
61

Opinie Pompa paliwa..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58