O-Ring / Kubota D722 / D1005 / D1703 / V1200

O-ring bloku silnika o średnicy 8 mm i grubości 2.20 mm do ciągników marki Kubota z silnikami Kubota D722, Kubota D1005, Kubota D1703, Kubota V1200, Kubota V1500, Kubota V1902, Kubota V1903, Kubota V2003, Kubota V2203, Kubota V3300, Kubota Z400, Kubota Z402, Kubota Z482, Kubota Z851 i innych Pierścień uszczelniający o przekroju kołowym (o-ring) to rodzaj uszczelki w kształcie koła i występuje w bardzo wielu rozmiarach i różnych średnicach. Głównym zadaniem uszczelniacza typu o-ring to uszczelnienie w miejscach, gdzie nie występuje wysokie ciśnienie, ale również poddane wysokim ciśnieniom. Uszczelniacz typu o-ring pod wpływem wysokiego ciśnienia przejmuje właściwości podobne do cieczy (napięcie powierzchniowe, plastyczność itd.), co daje bardzo dobre właściwości uszczelniające.

Wymiary:

• średnica: 8 mm (mierzona od środka do środka o-ringa),
• grubość: 2.20 mm,
• numery porównawcze: 15221-33701,
• numery części: 15221-33700.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D722, 
• Kubota D1005,
• Kubota D1703, 
• Kubota V1200, 
• Kubota V1500, 
• Kubota V1902, 
• Kubota V1903, 
• Kubota V2003, 
• Kubota V2203, 
• Kubota V3300, 
• Kubota Z400, 
• Kubota Z402,
• Kubota Z482,
• Kubota Z851.

Uszczelniacz typu o-ring jest również odporny na wysoką temperaturę podczas pracy a dobór odpowiedniego jest uzależniony od jego przeznaczenia i materiału, z jakiego został wykonany. Uszczelka o-ring w urządzeniach działających pod wysokim ciśnieniem wymagają użycia specjalnego pierścienia podporowego.

Magazyn: K18:B18:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.