Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01 | Traktor.com.pl
search
2 osoby oglądają ten produkt
  • Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01 | Traktor.com.pl
  • Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01 | Traktor.com.pl
  • Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01 | Traktor.com.pl
  • Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01 | Traktor.com.pl
    +1

Olej do silników 2-suwowych / Stiga Synthetic 2T / API TC / JASO FD / 1L / 1111-9230-01

Kod produktu: 1111-9230-01
Marka Stiga
Kraj produkcji Stiga
Zobacz inne modele
Kolor Zielony
Stan: Nowy
Klasa lepkości (mm2/s): 63.92 mm2/s (40°C)
Pojemność (L): 1
Produkcja: OEM
Części: Silnik
Przewiń do pełnej specyfikacji
55,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 55,00 zł

Zapytaj o dostępność

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Olej do silnika dwusuwowego marki Stiga do kosiarek i innych urządzeń z silnikami dwusuwowymi. Olej do kosiarek, kos spalinowych, pił łańcuchowych w butelce o pojemności 1 litra z dozownikiem ułatwiającym sporządzanie mieszanki.

Olej do silników 2-suwowych jest specjalnie opracowany do zastosowania w silnikach, które wymagają mieszanki oleju i paliwa. Ten rodzaj oleju jest bardziej lepki i lepiej smaruje elementy silnika, które są narażone na duże obciążenia i wysokie temperatury. Olej do silników 2-suwowych zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i korozją, co przekłada się na dłuższą żywotność silnika. Jest to niezbędny produkt do utrzymania sprawności i wydajności silnika 2-suwowego.

Dane techniczne:

  • producent: Fuchs Lubbrificanti S.p.A,
  • kolor: zielony,
  • temperatura zapłonu: > 80°C,
  • gęstość: 0.86 g/cm3 (20°C),
  • lepkość: 63.92 mm2/s (40°C),
  • pojemność: 1 litr, 
  • numery części: 1111-9230-01.

Magazyn:
M01:M24

Dane techniczne

Stan
Nowy
Pojemność (L)
1

Opinie Olej do..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58