Wałek atakujący 3F740-42260 13T 18T 219mm Kubota M8200 M9000 5-18-117-26
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Wałek atakujący 3F740-42260 13T 18T 219mm Kubota M8200 M9000 5-18-117-26
  • Wałek atakujący 3F740-42260 13T 18T 219mm Kubota M8200 M9000 5-18-117-26
  • Wałek atakujący 3F740-42260 13T 18T 219mm Kubota M8200 M9000 5-18-117-26
  • Wałek atakujący 3F740-42260 13T 18T 219mm Kubota M8200 M9000 5-18-117-26

Wałek atakujący / 13T / 18T / 219mm / Kubota M8200 / M9000 / 5-18-117-26

Kod produktu: 5-18-117-26
Marka 4FARMER
Zobacz inne modele
1 056,91 zł netto
1 300,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 1 300,00 zł

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Dostępny
2 sztuk
Dostawa Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Wałek atakujący 13T / 18T (uszczelniacz 09500-30458) o długości całkowitej 219 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota M8200, Kubota M9000 i innych.

Koło talerzowe z wałkiem atakującym to element mechanizmu różnicowego odpowiedziane za przeniesienie napędu z wałków napędu silnika na koła jezdne. Oprócz przenoszenia napędu zespół napędowy wałek + koło talerzowe zwiększa moment obrotowy przekazywany przez wałek podłużny na wałek poprzeczny przy jednoczesnej zmianie kierunku obrotu.

Wymiary:

  • długość całkowita: 219 mm,
  • średnica zębatki skośnej: 100 mm,
  • szerokość zębatki skośnej: 25 mm,
  • średnica wałka: 39.50 mm,
  • średnica frezu: 29 mm (mierzone razem z zębami frezu), 25 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu),
  • długość robocza frezu: 30 mm,
  • ilość zębów: 6T / 24T,
  • numery części oryginalnej: 3F740-42260, 
  • numery porównawcze: -,
  • numery części: 5-18-117-26

Modele ciągników:

Kubota:

  • Kubota M8200,
  • Kubota M9000.

Pierwsze oznaki uszkodzenia zespołu napędowego, koło talerzowe lub wałek ataku to zaobserwowanie luzu w przekładni głównej, lub wyraźny stukot podczas ruszania i podwyższony poziom hałasu podczas pracy.

Magazyn:
K18:B03:S04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Wałek..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58