Filtr oleju silnikowego / M20 x 1.5 / 81.50 x 100 mm / Kubota D1105 / HH160-32093

Filtr oleju silnikowego z gwintem M20 x 1.5 do ciągników marki Kubota z silnikami Kubota D1105 i innych.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji.

Wymiary:

• wysokość: 100 mm,
• średnica: 81.50 mm,
• średnica podstawy: 84 mm,
• średnica uszczelki: 53 mm (wewnętrzna) / 64 mm (zewnętrzna), 
• gwint: M20 x1 .5,
• numer porównawcze: SO 6117, HH160-32090, 16271-32090, 16271-32092, 16271-32093,
• numery części: HH160-32093.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D1105.

Filtr najczęściej montowany jest z boku silnika a czysty, niezużyty filtr oleju ma bezpośredni wpływ na działanie i żywotność silnika, zużycie paliwa a w ekstremalnych przypadkach zapchany filtr oleju, może doprowadzić do przegrzanie silnika i uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z wymianą oleju z częstotliwością określoną w instrukcji obsługi maszyny.

Magazyn: 
K18:B19:S04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.