Zawór wydechowy / EX / Kubota D722 / D782 / Z482 / Kubota A-14 / B1410 / B1610 / GB14 / GB110 / GB115

Zawór wylotowy, wydechowy EX (zawór dolotowy, ssący 14601-13110) o długości całkowitej 76.90 mm i średnicą grzybka 22.60 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota Aste A-14, Kubota B1410, Kubota B1610, Kubota GB14, Kubota GB110, Kubota GB115, Kubota GB140, Kubota GB145 z silnikami Kubota D722, Kubota D782, Kubota Z482  i innych.

Zawory silnika to elementy, które występują w głowicy (silnik górnozaworowy) lub bloku silnika (silnik dolnozaworowy) i ich głównym zadaniem jest odpowiednie sterowanie przepływem powietrza, mieszanki paliwa z powietrzem i spalin. Rozróżniamy dwa rodzaje zaworów:

• zawory ssące - dolotowe, odpowiadają za otwarcie komory w celu zassania odpowiedniej ilości mieszanki paliwowej,
• zawory wylotowe - wydechowe, odpowiedzialne za odprowadzanie z komory gazów powstałych podczas pracy silnika.

Zawory składają się z pręta zakończonego talerzykiem i są to elementy odlewane w całości. Zawory silnika wykonane są ze specjalnej stali o odpornej na ekstremalnie wysokie temperatury powstałe podczas spalania paliwa  z tzw. stali żaroodpornej.

Wymiary:

• wysokość: 76.90 mm,
• średnica grzybka: 22.60 mm,
• średnica trzonka: 5.80 mm,
• numery części oryginalnej: 14601-13120.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D722,
• Kubota D782,
• Kubota Z482.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota Aste A-14,
• Kubota B1410,
• Kubota B1610,
• Kubota GB14,
• Kubota GB110,
• Kubota GB115,
• Kubota GB140.

Zawory silnika to elementy, które zużywają się podczas pracy w trudnych warunkach i pod działaniem wysokiej temperatury. Najczęstsze uszkodzenia zaworów to przetarcie trzonka zaworowego oraz osadzanie się nagaru. Osad na zaworach to efekt stosowania oleju niskiej jakości a zużycie grzybka zaworowego powoduje nieszczelność układu i utratę mocy silnika.

Magazyn: K18 H37 S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.