O-ring tłoka (o-ring 5-27-101-86, 3A151-09850) tylnego podnośnika TUZ + pierścień zapasowy, tłok 3A151-82572) o średnicy 101.50 mm i grubości 5.75 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota M9000 i innych
Pierścień uszczelniający o przekroju kołowym (o-ring) to rodzaj uszczelki w kształcie koła i występuje w bardzo wielu rozmiarach i różnych średnicach. Głównym zadaniem uszczelniacza typu o-ring to uszczelnienie w miejscach, gdzie nie występuje wysokie ciśnienie, ale również poddane wysokim ciśnieniom. Uszczelniacz typu o-ring pod wpływem wysokiego ciśnienia przejmuje właściwości podobne do cieczy (napięcie powierzchniowe, plastyczność itd.), co daje bardzo dobre właściwości uszczelniające.
Pierścień oporowy to sztywny pierścień przeważnie z tworzywa sztucznego, który zabezpiecza uszczelnienia typu O-ring przed uszkodzeniem wywołanym wysokim ciśnieniem i temperaturą panującą wewnątrz układu hydraulicznego podczas pracy. Pierścień zapasowy, Back-up-ring (z ang) to pierścień, którego głównym zadaniem jest zapobieganie wciskaniu się o-ringa w szczelinę pomiędzy uszczelnianymi powierzchniami oraz chroni uszczelniacz przed zmianą kształtu możliwą, kiedy na uszczelnienie działa wysokie ciśnienie i temperatura. W przypadku kiedy ciśnienie działa na o-ring z dwóch kierunków, stosujemy pierścień oporowy po obu stronach uszczelnienia typu O-Ring.
Wymiary (o-ring):
Wymiary (back up ring):
Modele ciągników:
Uszczelniacz typu o-ring jest również odporny na wysoką temperaturę podczas pracy a dobór odpowiedniego jest uzależniony od jego przeznaczenia i materiału, z jakiego został wykonany. Uszczelka o-ring w urządzeniach działających pod wysokim ciśnieniem wymagają użycia specjalnego pierścienia podporowego.
Magazyn: M01:A41:S02
*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.
check_circle
check_circle