Filtr paliwa Iseki 50 x 90 mm Iseki Geas/TA/TK/TA247/TA530/TD4410/TL4201/TL4370 / Yanmar FX / Kubota GL/L

Filtr paliwa, wkład papierowy bez uszczelniacza (o-ringa) w środku o wymiarach 50 x 90 mm do japońskich mini ciągników i traktorów japońskich marki Iseki serii Geas, TA, TK, TL, TD i Yanmar serii AF i FX, Kubota serii L, GL i innych.

Filtr paliwa to jeden z najważniejszych elementów układu paliwowego, który bezpośrednio wpływa na prawidłowe działanie ciągnika. Głównym zadaniem filtra jest oczyszczenie paliwa z zanieczyszczeń mechanicznych oraz mikro zanieczyszczeń organicznych. Filtry paliwa dzielimy na dwie główne grupy ze względu na zastosowanie i tak do silnika z paliwem benzynowym będziemy używać innego typu filtra niż do silnika napędzanego paliwem typu diesel. Bez względu na typ paliwa materiałem filtrującym są rożnego rodzaju bibuły na bazie poliestru lub włókien celulozy z dodatkiem włókien syntetycznych.

Wymiary:

• długość: 90 mm,
• średnica: 50 mm,
• średnica otworu: 20 mm,
• numery porównawcze: 1513-102-32900, SK3694, SK 3694.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota GL21,
• Kubota GL25,
• Kubota L-205.

Iseki:

• Iseki Geas 21,
• Iseki Geas 23,
• Iseki Geas 25s
• Iseki Geas 27,
• Iseki Geas NTA40,
• iseki TA247,
• Iseki TA250,
• Iseki TA530,
• Iseki TD4410,
• Iseki TG33,
• Iseki TL4201,
• Iseki TL4370,
• Iseki TK29.

Yanmar:

• Yanmar AF22,
• Yanmar AF24,
• Yanmar AF26,
• Yanmar AF30,
• Yanmar AF33,
• Yanmar FX20D,
• Yanmar FX26D,
• Yanmar FX285.

Shubaura:

• Shibaura SD1643.

Brudny filtr paliwa ogranicza swobodny przepływ paliwa do silnika i może powodować problemy przy uruchamianiu silnika lub może powodować przerywaną pracę silnika. Czasami zapchany filtr paliwa powoduje utratę nominalnej mocy silnika lub wpływać na wyższe zużycie paliwa.

Magazyn:
M01: F45