Głowica silnika Kubota D1503 cylinder head
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Głowica silnika Kubota D1503 cylinder head

Głowica cylindrów / Kubota D1503 / D1463 / GL

Kod produktu: C-H-D1503-D1463
2 osób kupiło ten produkt
2 499,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 2 499,00 zł

Opis produktu

Głowica cylindrów do silników Kubota D1503 i D1463 to wysokiej jakości zamiennik OEM, idealny do przywrócenia pełnej sprawności silnika w ciągnikach i maszynach rolniczych. Produkt pasuje m.in. do modeli Kubota z serii GL oraz L. Dzięki solidnej konstrukcji i zgodności z oryginalnymi numerami części (1A013-03043, 1A013-03044), głowica zapewnia niezawodność i długą żywotność w wymagających warunkach pracy.

Model silnika:

  • Kubota D1503,
  • Kubota D1463. 

Modele ciągników:

  • Kubota L2900,
  • Kubota L3000,
  • Kubota L3130,
  • Kubota L3130DT,
  • Kubota L3130GST,
  • Kubota L3130HST,
  • Kubota L3200,
  • Kubota GT-26,
  • Kubota L3200 DW,
  • Kubota GL26,
  • Kubota GL27,
  • Kubota GL29,
  • Kubota GL32,
  • Kubota L3200 DT,
  • Kubota L2900F,
  • Kubota L3010F,
  • Kubota L3130F,
  • Kubota GL320,
  • Kubota GL260,
  • Kubota GL261,
  • Kubota GL268,
  • Kubota GL277,
  • Kubota GL280,
  • Kubota GL281,
  • Kubota GL300,
  • Kubota GL301,
  • Kubota GL321,
  • Kubota L3000DT,
  • Kubota L3200DT,
  • Kubota GL35,
  • Kubota L3200H,
  • Kubota GL28,
  • Kubota KL30,
  • Kubota KL225,
  • Kubota FT21,
  • Kubota FT23,
  • Kubota FT25,
  • Kubota FT220,
  • Kubota FT240,
  • Kubota KL24R,
  • Kubota KL27,
  • Kubota KL33,
  • Kubota KL36,
  • Kubota KL43,
  • Kubota KL245,
  • Kubota KL270,
  • Kubota KL300,
  • Kubota KL330,
  • Kubota KL360,
  • Kubota KL430,
  • Kubota KL2450,
  • Kubota KT27,
  • Kubota KT30,
  • Kubota KT215,
  • Kubota KT235,
  • Kubota KT255,
  • Kubota KT280,
  • Kubota KT300,
  • Kubota GL25,
  • Kubota KT230,
  • Kubota GL23,
  • Kubota GL220,
  • Kubota GL221,
  • Kubota GL240,
  • Kubota GL241,
  • Kubota KL25,
  • Kubota KL23,
  • Kubota GT23,
  • Kubota KT24,
  • Kubota KL230,
  • Kubota KL250,
  • Kubota KT250.

Magazyn: L01: 0-1-4

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Kubota D1463

Opinie Głowica..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.