Termostato / 82°C / Ø52 mm Mitsubishi S3L/S3L2/S4L/S4L2 / K6516-441

Termostato con un diámetro de 52 mm y una temperatura de apertura de 82°C para tractores Mitsubishi de la serie Mitsubishi D2650 con motores Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L2 y otros.

El termostato de refrigerante es uno de los componentes más importantes del sistema de refrigeración y es responsable de controlar y regular la temperatura del refrigerante. Un termostato es un dispositivo que funciona bajo la influencia de un aumento de temperatura y su correcto funcionamiento permite mantener la temperatura adecuada necesaria para el funcionamiento más eficiente del motor. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta a un cierto nivel, el termostato se "abre" bajo la influencia del calor, permitiendo que el refrigerante fluya hacia el segundo circuito (radiador), lo que permite enfriar eficazmente el líquido y, además, el motor. .

Dimensiones :

• diámetro de la brida: 52 mm,
• altura: 40 mm,
• temperatura de apertura: 82°C,
• Números de pieza originales: MD001370 ,
• números de comparación: 30A46-00100,
• Números de pieza: K6516441.

Modelos de motor :

Mitsubishi :

• mitsubishi s3l,
• mitsubishi s3l2,
• mitsubishi s4l,
• Mitsubishi S4L2.

Modelos de tractores :

Cadete cachorro :

• Cachorro Cadete 7265,
• Cachorro Cadete 7360.

Mahindra:

• Mahindra 2015,
• Mahindra 2216.

Mitsubishi :

• Mitsubishi D2650.

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo muy prolongado para que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de daño del termostato. La falla del termostato en la posición cerrada hace que el motor se sobrecaliente y es muy peligroso para el motor, por lo que cuando se enciende el indicador de temperatura del líquido, deje de trabajar lo antes posible y apague el motor. Una situación menos peligrosa es cuando falla el termostato en posición abierto porque el agua que circula en un gran circuito impide que el motor se caliente y este fallo es menos peligroso para el motor, pero a la larga también tiene un efecto adverso y es perjudicial para el motor.

Depósito :
M01:F83:S02