Carcasas de biela / STD + 0,25 mm / Iseki 2AA1/2AB1/3AA1/3AB1 / Iseki TS1610/TS1910 / 5681-227-1005-0 / 9-90-101-02

Casquillos de biela de tamaño estándar + 0,25 mm (los llamados casquillos de primer corte 010), ancho 22,50 mm , espesor 1,60 mm y diámetro exterior después del montaje de aproximadamente 57 mm , diámetro interior 53 mm para tractores Iseki del modelo Iseki TS1610, Iseki Serie TS1700, Iseki TS1910 , Iseki TS2000, Iseki TS2200, Iseki TS2202, Iseki TS2220, Iseki TS2205, Iseki TS2210, Iseki TS2400, Iseki TS2500, Iseki TS2510, Iseki TS2800, Iseki TS2810, Iseki TS3 110, Iseki TS3510, Iseki TS3910 con Iseki 2AA1 , Motores Iseki 2AB1, Iseki 3AA1, Iseki 3AB1 y otros.

Los casquillos de biela son elementos cuya tarea principal es reducir la fricción en el punto de conexión de la biela con el cigüeñal. Las copas acetabulares son dos elementos semicirculares separables que forman un círculo cuando se colocan. Los semicojinetes (aunque no todos los tipos) también tienen una pequeña ranura o corte a través del cual se distribuye el lubricante. Las razones más comunes del rápido desgaste de las carcasas de las bielas son:

• uso de aceite con parámetros de viscosidad incorrectos,
• montaje incorrecto de los semicojinetes,
• incumplimiento de las fechas de cambio de aceite,
• bajo nivel de aceite del motor,
• sobrecarga del motor, que no ha alcanzado la temperatura correcta,

Dimensiones :

• diámetro exterior: 57 mm,
• diámetro interior: 53 mm,
• ancho: 22,20 mm,
• espesor: 1,60 mm,
• números de pieza originales: 5681-227-1005-0,
• números de pieza: 9-90-101-02.

Modelos de tractores :

Iseki :

• iseki ts1610,
• iseki ts1700,
• iseki ts1910,
• iseki ts2000,
• iseki ts2200,
• iseki ts2202,
• iseki ts2220,
• iseki ts2205,
• iseki ts2210,
• iseki ts2400,
• iseki ts2510,
• iseki ts2500,
• iseki ts2800,
• iseki ts2810,
• iseki ts3110,
• iseki ts3510,
• Iseki TS3910.

Modelos de tractores :

• iseki 2aa1,
• Iseki 2AB1,
• iseki 3aa1,
• Iseki 3AB1.

El primer signo de desgaste de los cojinetes de biela es un ruido monótono y antinatural que proviene del motor. Los casquillos de cojinete desgastados deben reemplazarse por otros nuevos lo antes posible; la sustitución demasiado tardía de un elemento defectuoso puede causar daños graves al eje, la biela o el motor.

Almacén :
M01:B32:S01