Zębatka, 1672-434-007-00, 12T, 22T, Iseki, SFH220, SFH240, TM3160, TM3185, TM3200, TM3240
search
2 osoby wyświetlają tę ofertę
  • Zębatka, 1672-434-007-00, 12T, 22T, Iseki, SFH220, SFH240, TM3160, TM3185, TM3200, TM3240
  • Zębatka, 1672-434-007-00, 12T, 22T, Iseki, SFH220, SFH240, TM3160, TM3185, TM3200, TM3240
  • Zębatka, 1672-434-007-00, 12T, 22T, Iseki, SFH220, SFH240, TM3160, TM3185, TM3200, TM3240
  • Zębatka, 1672-434-007-00, 12T, 22T, Iseki, SFH220, SFH240, TM3160, TM3185, TM3200, TM3240
    +1

Zębatka / 12T/22T / Iseki SFH220 / SFH240 / TM3160 / TM3185 / TM3200 / TM3240 / 1672-434-007-00

Kod produktu: 1672-434-007-00
Marka Iseki
Zobacz inne modele
617,89 zł netto
760,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 760,00 zł

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Zębatka przedniego napędu 12T (OUT) / 22T (IN) o średnicy wewnętrznej 18 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 16.50 mm (mierzone razem z frezem), średnicy zewnętrznej 44 mm (mierzone razem z zębami) do ciągników marki Iseki serii Iseki SFH220, Iseki SFH240, Iseki TM3160, Iseki TM3185, Iseki TM3200, Iseki TM3240 i innych.

Most lub most z napędem, to kluczowy element w konstrukcji ciągnika. Jego główną funkcją jest przenoszenie ciężaru maszyny oraz przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła jezdne. Zębatka mechanizmu różnicowego pozwala na różne prędkości obrotowe kół, co jest szczególnie ważne podczas skręcania.

Wymiary:

  • średnica zewnętrzna: 33 mm (mierzone między zębami), 44 mm (mierzone z zębami),
  • średnica wewnętrzna: 18 mm (mierzone między zębami frezu), 16.50 mm (mierzone z frezem),
  • wysokość: 31 mm,
  • ilość zębów: 12T (OUT) / 22T (IN),
  • numery porównawcze: -,
  • numery części: 1672-434-007-00.

Modele ciągników:

Iseki:

  • Iseki SFH220,
  • Iseki SFH240,
  • Iseki TM3160,
  • Iseki TM3185,
  • Iseki TM3200,
  • Iseki TM3240.

Magazyn:
K18

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Zębatka /..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58