Tłok silnika / Ø 76 mm / STD / Iseki 3AF1 / E3AF1 / Iseki TE3210 / TL1900 / TU1700 / TU1900 / TU2100

Tłok silnika (pierścieńcie 6-26-100-53, 6212-121-003-00, 6512-121-0120-0) o średnicy zewnętrznej 76 mm i wysokości 62 / 78 mm do ciągników marki Iseki serii Iseki TE3210, Iseki TL1900, Iseki TU1700, Iseki TU1900, Iseki TU2100 z silnikami Iseki E3AF1, Iseki 3AF1 i innych. Tłok silnika to ruchomy element odpowiedzialny za zamianę gazu i energii wytworzonej podczas spalania na wał korbowy, czyli dalej na moc silnika. Tłok jest połączony z wałem korbowy elementem zwanym korbowodem z połączeniami sworzniowymi. Na górze tłoka znajdują się kanały pierścieniowe do osadzenia pierścieni tłokowych, w środku znajduję się piasta do połączenia z korbowodem. Na górze znajduje się tzw. denko, które w zależności od rodzaju silnika może mieć różny kształt. Ze względu na pracę w bardzo trudnych warunkach tłoki silnika najczęściej wykonywane są ze stopów aluminium i krzemu.

Wymiary: 

• średnica: 76 mm,
• wysokość: 62 / 78 mm,
• średnica otworu na sworzeń: 25 mm,
• średnica sworznia: 24.80 mm,
• długość sworznia: 63 mm,
• odległość od krańca otworu na sworzeń do dolnej krawędzi tłoka: 7 mm,
• odległość od krawędzi otworu na sworzeń do górnej krawędzi tłoka: 30.50 mm,
• szerokość rowków na pierścienie (6-26-100-53, 6212-121-003-00, 6512-121-0120-0) od góry tłoka: 2.00 / 2.00 / 4.00 mm,
• głębokość gniazda zaworowego: 1.90 mm,
• numery części oryginalnej: 6512-111-245-00,
• numery części: 5-23-201-51.

Modele ciągników:

Iseki:

• Iseki TE3210,
• Iseki TL1900, 
• Iseki TU1700,
• Iseki TU1900,
• Iseki TU2100.

Modele silnika:

Iseki:

• Iseki 3AF1,
• Iseki E3AF1.

Magazyn: M01:A43:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.