Pierścienie tłoka / Ø76.50 mm / Kubota D1302 / D1402 / V1512 / Kubota L1-26

Zestaw pierścieni tłoka cylindra silnika Kubota D1302, Kubota D1402, Kubota V1512 do ciągników marki Kubota serii Kubota L1-18, Kubota L1-20, Kubota L1-22, Kubota L1-24, Kubota L1-26, Kubota L1-28, Kubota L1-33, Kubota L1-43, Kubota L1-185, Kubota L1-195, Kubota L1-205, Kubota L1-215, Kubota L1-225, Kubota L1-235, Kubota L-1245, Kubota L1-255, Kubota L1-265, Kubota L1-285, Kubota L1-275, Kubota L1-295, Kubota L1-315, Kubota L1-325 i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 76.50 mm,
• grubość: 2.50 / 2.00 / 5.00 mm.
• rozmiar nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt. pierścieni, komplet na jeden tłok,
• numery części: 6-26-100-34.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D1302,
• Kubota D1402,
• Kubota V1512.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L1-18,
• Kubota L1-20,
• Kubota L1-22,
• Kubota L1-24,
• Kubota L1-26,
• Kubota L1-28,
• Kubota L1-33,
• Kubota L1-43,
• Kubota L1-185,
• Kubota L1-195,
• Kubota L1-205,
• Kubota L1-215,
• Kubota L1-225,
• Kubota L1-235,
• Kubota L1-245,
• Kubota L1-255,
• Kubota L1-265,
• Kubota L1-285,
• Kubota L1-275,
• Kubota L1-295,
• Kubota L1-315,
• Kubota L1-325.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych:

• większe zużycie paliwa,
• ubytek oleju silnika,
• spadek mocy,
• czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika,
• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika,
• spadek mocy,
• problemy z uruchomieniem silnika.

Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn: M01:A33:S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.