Pierścienie tłoka / Ø 82 mm / Kubota D1301 / D1302 / V1702 / V1702D / Z851 / Kubota L1801 / L2002 / L2601

Pierścienie tłoka silnika (tłok 6-23-100-01) o średnicy 82 mm i grubości 2.50 x 2.00 x 5.00 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L1801, Kubota L2002, Kubota L2601 z silnikami Kubota D1301, Kubota D1302, Kubota V1702, Kubota V1702D, Kubota Z851 i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 82 mm,
• grubość: 2.50 x 2.00 x 5.00 mm,
• rozmiar: nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt.
• zestaw pierścieni na 1 tłok,
• numery porównawcze: -,
• numery części oryginalnej: -,
• numery części: 6-26-100-03.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L1801,
• Kubota L2002,
• Kubota L2601.

Modele silnika:

• Kubota D1301,
• Kubota D1302,
• Kubota V1702,
• Kubota V1702D,
• Kubota Z851.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych:

• większe zużycie paliwa,
• ubytek oleju silnika,
• spadek mocy,
• czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika,
• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika,
• spadek mocy,
• problemy z uruchomieniem silnika,

Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn: K18:F16 S01

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.