Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01 | Traktor.com.pl
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01 | Traktor.com.pl
  • Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01 | Traktor.com.pl
  • Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01 | Traktor.com.pl
  • Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01 | Traktor.com.pl
    +1

Końcówka drążka kierowniczego / 36 x 46 mm / Lewa / Kubota M5000 / M7040 / M9000 / M9540 / 5-23-101-01

Kod produktu: 5-23-101-01
Marka
Zobacz inne modele
2 osób kupiło ten produkt
48,78 zł netto
60,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 60,00 zł

Zapytaj o dostępność

Opcje dostawy

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Niedostępne
0 szt.
Na zamówienie Zobacz szczegóły Leasing i finansowanie dla firm Zobacz szczegóły

Opis produktu

Końcówka drążka cięgna pedału gazu (lewa, dolna) o długości całkowitej 46 mm i wysokości 36 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota M5000, Kubota M7040, Kubota M9000, Kubota M9540 i innych. Końcówka drążka, drążek kierowniczy z końcówkami to element układu kierowniczego łączący.  pedał gazu z cięgnem sterującym.

Wymiary:

  • długość całkowita: 46 mm,
  • średnica główki: 19 mm,
  • długość gwintów: 15 / 20 mm,
  • wysokość główki (patrz rysunek): 36 mm,
  • gwint: M8 x 1.25 / M8 x 1.25,
  • rozmiar klucza: 12,
  • numery części oryginalnej: 54721-31850,
  • numery porównawcze: 6-23-131-07,
  • numery części: 5-23-101-01.

Modele ciągników:

  • Kubota M5000, 
  • Kubota M7040, 
  • Kubota M9000,
  • Kubota M9540.

Za zużycie końcówek drążka lub ich uszkodzenie wpływają często inne wadliwie działające podzespoły, lub niewłaściwa jazda i obsługa ciągnika. 

Magazyn: K18:A18:S04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Końcówka..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Propozycje dla Ciebie

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58