Pompa wody - Mitsubishi K3A / K3B / K3D / K3E / K4C / K4D / K4E / K4F / K4N / S3L / S3L2 / S4L / S4L2

Pompa wody do ciągników (pompa bez króćca z korkiem) marki Mitsubishi serii Mitsubishi MT170, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT190D, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MT470, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MT1801, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi MT2201, Mitsubishi MT2300, Mitsubishi MT2501 z silnikami serii Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3D, Mitsubishi K3E, Mitsubishi K4C, Mitsubishi K4D, Mitsubishi K4E, Mitsubishi K4F, Mitsubishi K4N, Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L2 i innych.

Pompa wody, płynu chłodniczego chłodnicy to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia silnika a ten sposób chłodzenia  potocznie nazywany jest chłodzenie wodą. Blok silnika i głowica silnika to elementy, które podczas pracy rozgrzewają się do bardzo wysokich temperatur i je właśnie chcemy chłodzić płynem chłodniczym podczas pracy. W silniku i głowicy wydrążone są specjalne kanały wodne do obiegu wody, która, by ponownie zostać wtłoczona do kanałów wodnych silnika. Obieg płynu chłodzącego możliwy jest dzięki pompie wodnej, która najczęściej umieszczona jest pomiędzy chłodnicą a silnikiem i napędzana jest paskiem klinowym z alternatora. Do koła zamachowego pompy przykręcamy w kolejności koło pasowe, a potem wiatrak chłodnicy, który obraca się razem z kołem pasowym, zapewniając ruch powietrza, potrzebny do schłodzenia chłodnicy podczas pracy silnika.

Wymiary:

• wysokość: 120 mm,
• długość całkowita: 180 mm,
• średnica koła zamachowego: 60 mm,
• rozstaw otworów na śruby mocujące koła: 45 mm (mierzone po przekątnej), 32 mm (mierzone od siebie),
• średnica króćca: zewnętrzna: 29.50 mm (IN), 35 mm (OUT),
• rozstaw otworów na śruby mocujące pompy widoczny dokładnie na zdjęciu,
• numery porównawcze: 39205368, MM43324, MM405405, MM409303, 
• numery części: MM409301,
• uszczelka w zestawie z pompą,
• pompa bez króćca i korka.

Najczęstsze problemy i usterki pompy wody to zatarcie łożyska, które poddane jest dużym prędkościom obrotowym oraz dlatego że elementy, które bezpośrednio współpracują z pompą takie jak koło pasowo i wiatrak, które nie zawsze są odpowiednio dobrze wyważone. Zbyt mocno naprężony pasek, zużyty pasek, pasek klinowy zbyt luźno napięty, pasek klinowy założony pod złym kątem, złe smarowanie lub brak smaru to kolejne przyczyny, które powodują uszkodzenie pompy wody. Pierwsze oznaki uszkodzenia pompy wody lub oznaki nieprawidłowej pracy do nienaturalny dźwięk spod maski, plama płynu chłodzącego pod ciągnikiem lub skoki temperatury widoczne na zegarach tablicy rozdzielczej.

Magazyn: M01:M26

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.