Pierścienie tłoka / Ø 84 mm / 2 x 1.50 x 4 / STD / Shibaura J843/N843/N844 / Shibaura D23/D238/D258F/D275/D278 / 115017541

Pierścienie tłoka silnika (tłok 5-23-201-46, 16641-21112) o średnicy 84 mm i grubości 2.00 x 1.50 x 4.00 mm do ciągników marki Shibaura serii Shibaura D23, Shibaura D238, Shibaura D258F, Shibaura D275, Shibaura D278 z silnikami Shibaura J843, Shibaura N843, Shibaura N844 i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary;

• średnica; 84 mm,
• grubość; 2.00 / 1.50 / 4.00 mm,
• numery części oryginalnej: 115017541,
• numery części: 6-26-100-50.

Modele silnika:

Shibaura:

• Shibaura J843,
• Shibaura N843,
• Shibaura N844.

Modele ciągników:

Shibaura:

• Shibaura D23,
• Shibaura D238,
• Shibaura D258F,
• Shibaura D275,
• Shibaura D278.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych:

• większe zużycie paliwa,
• ubytek oleju silnika,
• spadek mocy,
• czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika,
• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika,
• spadek mocy,
• problemy z uruchomieniem silnika,

Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn:
M01:A71:S01