Rozrusznik Kubota 9T, 12V, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B7000, Kubota B7001,
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • Rozrusznik Kubota 9T, 12V, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B7000, Kubota B7001,
  • Rozrusznik Kubota 9T, 12V, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B7000, Kubota B7001,
  • Rozrusznik Kubota 9T, 12V, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B7000, Kubota B7001,
  • Rozrusznik Kubota 9T, 12V, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B7000, Kubota B7001,

Rozrusznik / 12V / 9T / Kubota B1600 / B1702 / B7000 / B7001/ Kubota D750 / D850 / D950

Kod produktu: 15231-63010
Marka 4FARMER
Kraj produkcji 4FARMER
Zobacz inne modele
2 osób kupiło ten produkt
429,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 429,00 zł

Opis produktu

Rozrusznik o napięciu 12V z zębatką 9T do ciągników marki Kubota serii Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota, B7000, Kubota B7001 z silnikami Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950 i innych.

Rozrusznik to urządzenie, które służy do uruchamiania silnika i jest to urządzenie najczęściej elektryczne. Rozrusznik to inaczej silnik prądu stałego z odpowiednią zębatką i jego zadaniem jest obracanie wału korbowego silnika i wprowadzenie go na odpowiednie obroty potrzebne do samodzielnej pracy silnika. Podczas uruchamiania silnika rozrusznik pobiera moc z akumulatora i w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce zostaje sprzęgnięty z kołem zamachowym silnika żeby wprawić w ruch wał korbowy

Wymiary:

  • długość: 170 mm,
  • szerokość: 130 mm,
  • ilość zębów: 9T,
  • rozstaw otworów na śruby mocujące: 110 mm,
  • napięcie: 12V,
  • numery części oryginalnej: 15231-63010,
  • numery porównawcze: 15231-63012,
  • numery części: 15231-63010.

Modele silnika:

Kubota:

  • Kubota D750,
  • Kubota D850,
  • Kubota D950.

Modele ciągników: 

Kubota:

  • Kubota B1600, 
  • Kubota B1702,
  • Kubota B7000,
  • Kubota B7001.

Magazyn: K18:A09

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rozstaw otworów na śruby mocujące (mm)
110
Model silnika
Kubota D750

Opinie Rozrusznik /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.

Zadzwoń do nas

Telefon: +48 17 858 58 58